OK, w sobotę wymieniam klemę, przepływkę, filtr powietrza, czyszczę EGR + Czujnik ciśnienia doładowania i wycieczka na zrobienie logów. Jakieś sugestie co jeszcze zobaczyć / wyczyścić / wymienić?
Printable View
OK, w sobotę wymieniam klemę, przepływkę, filtr powietrza, czyszczę EGR + Czujnik ciśnienia doładowania i wycieczka na zrobienie logów. Jakieś sugestie co jeszcze zobaczyć / wyczyścić / wymienić?
A czy tego dnia lub dzień wcześniej, nie tankowałeś swojej alfy? Kolega ma GT i miał taki sam przypadek. Po kolejnym tankowaniu ustało.Cytat:
Napisał HuMaXxX
Witam
na początku zaznaczę, że jestem kompletnym laikiem jeśli chodzi o sprawy związane z samochodami, także wszelkie fachowe określenia sprawią trudność w odebraniu przekazu :)
Otóż problem to MCSF. Przestudiowałem sporo wątków, które tutaj wystąpiły, kierując się Waszymi opiniami pierwsze co dziś rano udałem się do specjalisty aby podłączyć Alfę ( 147 1.6 120km) pod komputer.
Kordy usterek : P0141 ( Opornik ogrzewania wstępnego 1 za katalizatorem - podgrzewana sonda lambada 2 , rząd cylindrów 1, regulacja ogrzewania - usterka obwodu prądowego. - nazwa )
Możliwa przyczyna : Wiązka przewodów podgrzewana sonda lambada, komputer sterujący silnika )
P0136 ( Sonda lambada 1 za katalizatorem - podgrzewana sonda lambada 2 , rząd cylindrów 1, usterka obwodu prądowego )
Możliwa przyczyna : Element grzejny nie działa, wiązka przewodów, podgrzewana sonda lambada, komputer sterujący silnika .
Auto kupiłem miesiąc temu. Po " usterce " nie zauważyłem, aby auto zaczęło pracować inaczej niż wcześniej, nie wyłącza się, pali normalnie, obroty też nie skaczą. Jedyne co, lecz to towarzyszy od początku auta dość często czuć zapach benzyny, intensywnie. Nie wiem czy to coś wnosi do tego.
Proszę o podpowiedź co dalej robić. W warsztacie sugerowali mi ponowne przyjście do nich jeśli kontrolka znów się zapali i wyskoczy komunikat. No i tak stało się po wyjechaniu od mechanika, dojechałem do domu ( jakieś4 mintuy) zgasiłem auto, odpaliłem i znowu to samo. Co zrobić ?
Sprawdź czy masz szczelny wydech przed drugą sondą.
Najczęściej z S3 mini
Ale chyba nie aż takim żeby nie zauważyć, że temat dotyczy diesli, a ty masz benzyniaka???Cytat:
Napisał pajdi
U mnie dalej lipa.
Przy kręceniu ponad 3tys obrotów wyskakuje M.C.S.F Oraz błąd P0235. Dodam, że;
-turbo ok,
-wężyki podciśnienia nowe, overboost też,
-czujnik ciśnienia doładowania nowy,
-egr sprawny,
Przy okazji kopci na biało na postoju. W czasie jazdy nawet dymka nie puści.
ZaSTANAWIAM SIĘ CZY TO CZASEM NIE WTRYSKI!!!
Kolego P0235 to przeładowanie, więc po co chcesz się czepiać wtrysków????? Co to znaczy turbina OK? - stawiam na to że jest źle wyregulowana
Turbo po regeneracji rok ponad temu, a problem pojawił się miesiąc temu. Do tej pory było ok, nawet turbine oddałem na sprawdzenie i wszystko gra.Cytat:
Napisał Maciek-156
Błąd pojawia się i znika, przy mocniejszej jeździe. Według twoich zalet z pierwszych stron to objawy dla czujnika ciśnienia paliwa na pompie, ale tego jeszcze nie sprawdzałem, więc nie wypowiadam się.
Przede wszystkim P0235 to problem czujnika, a nie żadne przeładowanie. Przeładowanie to P0238. Jeśli zmieniałeś czujnik doładowania, to masz jakiś problem z wtyczką lub z wiązką.
Hej miałem podobnie i sprawę załatwiło wymienianie regulatora (czy jakoś tak) ciśnienia doładowania, autko znów śmiga