Alfa vs Zima

Mi dziś termostat padł jak wracałem z Płocka, a co za tym idzie ogrzewanie. Do tego czarny lód na drodze. Była hardcorowa jazda, ale jakoś dałem radę ;)

a mi dziś przymarzły klamki w tylnych słupkach ;)
wstawiłem auto do garażu, jak puści to wypsikam jakimś "dziekciem"

Cytat:

---

Napisał Marek75

Dzięki za zainteresowanie tematem.
Też myślę, że to wina ujemnych temperatur. Jak było ciepło takich objawów nie było. Przy ostatniej odwilży kontrolka gasła zauważalnie wcześniej. Co do oleju to leję od lat selenię - zalecaną w książce serwisowej, zresztą takim olejem samochód był zalewany od nowości.
Wczoraj się dokładnie przyjrzałem i wygląda to tak: zapłon świeci się kontrolka oleju, obroty około 2500 i od razu spadają do 1500, gaśnie kontrolka oleju - czas około 5s. Obroty 1500 utrzymują się przez dłuższa chwilę ale zauważalnie i płynnie maleją.
Zastanawiam się nad pomiarem ciśnienia oraz profilaktyczną wymianą czujnika ciśnienia. Warunek jest taki, że jeżeli ma pokazać faktyczne ciśnienie podczas opisanej sytuacji to silnik musi być zimny. Na ciepłym będzie inny odczyt. Koszt czujnika jest stosunkowo niewielki 30-50 zł. Orientujecie się o kosztach wymiany czujnika i pomiaru ciśnienia? Dostęp łatwy nie jest i pewnie trzeba trochę się namęczyć.
Jestem ciekaw czy w innych TS w czasie mrozów też są takie objawy i dlatego napisałem w tym dziale.

---

odpukać ja na razie nie mam żadnych problemów z obrotami jak zapalam auto to obroty idą na jakieś 1100 bo to na ssaniu no a później jak się ssanie wyłączy to jest jakieś 900obr

a mi dziś świrował centralny - drzwi kierowcy oraz zamek w drzwiach tylnych lewych ;/

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Albo jest sportowo, albo wygodnie... Trzeba było Pandę kupić :).

---

Miałam :D

Wczoraj "zasrany i nieszczęśliwy" Sosnowiec którego nie lubie, wjechałem bardzo dynamicznie w studzienke, na drugi dzień rano, mało powietrza w kole...

Co to ma do Alfa vs Zima?
A to że wszyscy jężdzą wyznaczonym ślaczkiem i robi się tzw "ścieżka" no i trzeba się jej trzymać, ale Ci co tą ścieżke robią mają zawieszenie miękie i mocarne i wjazd w taki kanał jest ładnie amortyzowany :D u mnie... NIE :D

co sie tyczy odpalania to nie ma co narezekac. gorzej z zamaracjaca klamka ( dokladniej przycuskiem) oraz tym otwarciem na wlot paliwa. przymarza tam taki dzyndzel w srodku i nie wiem jak to grzac. moze przystawic tylek.

---------- Post dodany o godzinie 23:14 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:13 ----------

dprry za litwrowki, slabo dzis widze

---------- Post dodany o godzinie 23:14 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:14 ----------

sory za literowki slabo dzis widze

w mojej wczoraj pękł przewód od wspomagania i caly olej slak trafił a tak to nic sie nie dzieje

Ja mam swoją 145 14 boxerka tydzien i pali na dotyk,a stoi pod blokiem.
U wczesniejszego własciciela grzala sie w garazu i mialem lekkie obawy,
ale mile jak narazie jestem zaskoczony.

Pozdrow

Cytat:

---

Napisał Marek75

Wczoraj się dokładnie przyjrzałem i wygląda to tak: zapłon świeci się kontrolka oleju, obroty około 2500 i od razu spadają do 1500, gaśnie kontrolka oleju - czas około 5s. Obroty 1500 utrzymują się przez dłuższa chwilę ale zauważalnie i płynnie maleją.

---

Kontrolka oleju przez 5 sekund od odpalenia i to na takich obrotach w silniku TS, to jak jego pewna śmierć moim skromnym zdaniem...
Sprawdź szybko ciśnienie oleju i ten czujnik, módl się żeby to był walnięty czujnik, bo inaczej nie wróżę źle Twojemu silnikowi. ;/