System start & stop

Cytat:

---

Napisał TOM & JULIA

Skąd taka teoria ? Bo ja mam zapięte na okrągło pasy , żeby nie brzęczały :) a i tak S&S nie działa praktycznie w ogóle .
Działa jak naładuje auk. i to przez góra 30min.

---

To nie teoria tylko praktyka. Ja nie napisalem ze jak masz zapiete to zawsze zadziała (szczegolnie teraz zimą bedzie sie wlaczac stosunkowo rzadko-lub wcale) tylko ze nie zadziała jesli nie masz zapietych pasów, a to zasadnicza roznica ;)

---------- Post added at 22:03 ---------- Previous post was at 21:47 ----------

Cytat:

---

Napisał Ciastek C

może tu się podłączę, bo pośrednio dotyczy to właśnie S&S,
otóż w chwilę po odpaleniu silnika za przy pomocy tego właśnie systemu z nawiewów wydobywa się przez chwilę taki dziwny zapach, nie jest to smród ale taki dośc specyficzny zapach, trochę jak wtedy gdy wyłączamy klimę, po chwili takie takie samo dziwne powietrze leci.
Tylko, że póki co nie miałem okazji nawet klimy użyć a sam samochód ma 3 tygodnie.
Czyżby podmienili mi filtr na jakiś stary? i to on powoduje ten dziwny zapach?

---

Nie sadze zeby ktos Ci cokolwiek podmieniał. Zauwazylem u siebie to samo.Niewiem z czym to wiązac . Mam nadzieje ze nie jest to efekt przypalania rozrusznika od nadmiaru uruchomień w krotkim czasie ... ;)

Dzis przyrzalem sie temu nieco blizej i w zasadzie to nie jest kwestia systemu S&S. Efekt wystepuje niezaleznie od tego czy jest on wlaczony czy nie. Mozna wyłaczyc recznie silnik i odpalic go np po 2min i bedzie to samo. Aso twierdzi ze to wina filtra kabinowego ( u mnie jeszcze fabryczny) ale mi sie nie wydaje bo przeciez powietrze przez filtr przechodzi caly czas a nie dopiero po uruchomieniu silnika. Wydaje mi sie ze to jest zwiazanie bardziej z nagrzewnicą lub jakims innym elementem (moze turbina??) ktory po wył silnika przestaje byc chłodzony (brak obiegu płynu) i dostaje nieco wyzszej temperatury co w efekcie powoduje ten dziwny zapach

no to może pocinę ich o wymianę, bo w sumie dośc nowy samochód jest.
może wymienią, i wtedy zobaczę, jeśli będize się powtarzać to będzie znaczyć, że TTTM

Filtr z węglem aktywnym + wilgoć która się wytraca przy wyłączaniu klimatyzacji przez system S&S = nieprzyjemny zapach. Miałem to samo tuż po odebraniu AR156 - po wyłączeniu i ponownym włączeniu klimatyzacji nieprzyjemny zapach. Pomaga wymiana filtra kabinowego - o dziwo o wiele lepiej sprawdza się zwykły filt papierowy bez warstwy wegla aktywnego

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Filtr z węglem aktywnym + wilgoć która się wytraca przy wyłączaniu klimatyzacji przez system S&S = nieprzyjemny zapach. Miałem to samo tuż po odebraniu AR156 - po wyłączeniu i ponownym włączeniu klimatyzacji nieprzyjemny zapach. Pomaga wymiana filtra kabinowego - o dziwo o wiele lepiej sprawdza się zwykły filt papierowy bez warstwy wegla aktywnego

---

ale my nie mowimy o klimatyzacji, tzn cos takiego sie dzieje przy wyłaczonej, dlatego nie do konca wierze w zwiazek z filtrem. Ty masz na mysli co innego-niemiły zapach z klimy -to jasna sprawa tylko to jest innego typu zapach , my mowimy o czyms innym .

S&S na pewno zależy od klimy i ogrzewania tylnej szyby. Stojąc na skrzyżowaniu zdarzyło mi się uruchomić samochód poprzez S&S bez naciskania sprzęgła wlaczając właśnie klimę lub ogrzewanie szyby. Swoją drogą niegłupio to pomyślane. Moim zdaniem działania S&S zależy od a tyle wielu czynników, że po prostu trzeba na nim jeździć, a nie próbować zrozumieć jego algorytm, bo pewnie nawet serwis go nie zna.

ten system nawet spoko diząła wg mnie :) jak stoi na światlach i zaszalejesz z nawiewiem t opo chwili silnik się wzbudza :)
ale tak jak mówiłem ,gdy nastawiona jest max temp czyli 32 bez klimy jeszcze to (o ile jest mono, a nie, że druga strefa ma 22) to silnik też nie zgaśnie ;)

Ale po co ustawiać 32C?! Przecież to klimatyzacja automatyczna - przy temp powiedzmy 0C, czy ustawisz 15C, czy 32C, to do osiągnięcia tych 15 będzie dmuchać z grubsza tak samo...

fakt ja nie uzyłem klimy póki co bo i tak tylko grzeję, przez co póki co ręcznie reguluje sobie nawiewy

Wystarczy włączyć Auto i wcisnąć A/C, żeby wszystko działało automatycznie bez sprężarki (dioda przestanie świecić), ale poniżej 5C sprężarka i tak nie działa, mimo że dioda się świeci.