JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

Cytat:

---

Napisał bera5

Nic nie doczytywałem
Żaden samobój

EGR nie ma wpływu na rozruch - gdyż reguluje dopływem spalin które NIE ISTNIEJĄ w momencie rozruchu

Zgadza się ?!

---

A co jeśli jest zablokowany i w momencie rozruchu jest częściowo otwarty?

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie ma znaczenia

Rozruch nastąpi - bo czemu by miał nie zapalić ?

Dopiero jak WYSTĄPIĄ (w następstwie rozruchu) spaliny silnik przy całkowicie otwartym EGR-e zostanie unieruchomiony

Pozdrawiam forumowiczów

Z powodu podpartego zaworu EGR silnik podczas uruchomienia udławił się i zgasł (objaw mocno brudnego i przez to zablokowanego zaworu)... Czyli uruchomił się czy nie?

Cytat:

---

Napisał magil

Z powodu podpartego zaworu EGR silnik podczas uruchomienia udławił się i zgasł (objaw mocno brudnego i przez to zablokowanego zaworu)... Czyli uruchomił się czy nie?

---

No tak bo sie udlawil i zgasl. Czyli sie uruchomil i zgasl. Sam juz nie wiesz co piszesz.

Mniejsza o to ale slabe krecenie silnlika przy rozruchu to ewidentny, jak dla mnie, spadek wydajnosci akumulatora. Podladowalbym akumulator najpierw

Słabe kręcenie silnika zimą to mogą być również opory wewnętrzne silnika, których nieco zużyty rozrusznik nie uciągnie. Sprawdzić na nowym aku jakie powstają spadki napięcia podczas pierwszego porannego rozruchu i może wyjdą jakieś kwiaty. Niektórzy wymieniali rozruszniki na najmocniejsze, oferowane do danego modelu. Ponoć z powodzeniem. Po nr vin widzę, że mam u siebie Boscha. Elektromechanik z sąsiedztwa twierdzi że to g... i polecił mi rozejrzeć się za Valeo. Ja w przypadku kolejnych problemów, które występują u mnie na lekko ciepłym silniku zacznę od boxa i CPW. Póki co, czekam na mrozy. W zeszłym roku problem nie wystąpił, więc jest nadzieja, że w tym będzie podobnie.

Cytat:

---

Napisał szaq

No tak bo sie udlawil i zgasl. Czyli sie uruchomil i zgasl. Sam juz nie wiesz co piszesz.

---

Efekt jest taki jak napisałem - silnik finalnie się nie uruchomił, czyli egr może mieć wpływ na rozruch, ponieważ rozruch kończy się w momencie ustabilizowania obrotów jałowych. I nie ma nad czym tyle dywagować.

Cytat:

---

Napisał magil

Efekt jest taki jak napisałem - silnik finalnie się nie uruchomił, czyli egr może mieć wpływ na rozruch, ponieważ rozruch kończy się w momencie ustabilizowania obrotów jałowych. I nie ma nad czym tyle dywagować.

---

No widzisz a koledze ktory ma problem odpala tylko dlugo kreci.
Nie spamuj zatem tylko staraj sie odpowiedziec autorowi pytania na jego problemy.
Z mojej strony EOT

Cytat:

---

Napisał Casio

Słabe kręcenie silnika zimą to mogą być również opory wewnętrzne silnika, których nieco zużyty rozrusznik nie uciągnie. Sprawdzić na nowym aku jakie powstają spadki napięcia podczas pierwszego porannego rozruchu i może wyjdą jakieś kwiaty. Niektórzy wymieniali rozruszniki na najmocniejsze, oferowane do danego modelu. Ponoć z powodzeniem. Po nr vin widzę, że mam u siebie Boscha. Elektromechanik z sąsiedztwa twierdzi że to g... i polecił mi rozejrzeć się za Valeo. Ja w przypadku kolejnych problemów, które występują u mnie na lekko ciepłym silniku zacznę od boxa i CPW. Póki co, czekam na mrozy. W zeszłym roku problem nie wystąpił, więc jest nadzieja, że w tym będzie podobnie.

---

Nie ponoć tylko napewno, wymiana rozrusznika z motoru 2,4 daje mega różnice. Te z 1,9 to jakieś nieporozumienie. Rozrusznik pasuje bez żadnych przeróbek

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Panowie a da sie sprawdzic jakiej mocy jest rozrusznik?Jest na obudowie wybita moc?Podejrzewam ze mam najslabszy rano slabo kreci.

Powinna być. Ewentualnie będzie model, a po modelu wygooglasz. A jak masz pewność, że nie był wymieniany to dojdziesz po VIN i EPER - jeśli ufasz makaroniarzom oczywiście [emoji6]