Zawsze karabinierzy przybywali na ratunek 75-tkami :) Czasami jeszcze jeszcze gdzieś bokiem po bruku pocisnęli :PCytat:
Napisał FXX
- - - Updated - - -
Hehe :) Może jakoś tak wymazuję 156 z pamięcia, albo oglądamy inne filmy.Cytat:
Napisał FXX
Printable View
Zawsze karabinierzy przybywali na ratunek 75-tkami :) Czasami jeszcze jeszcze gdzieś bokiem po bruku pocisnęli :PCytat:
Napisał FXX
- - - Updated - - -
Hehe :) Może jakoś tak wymazuję 156 z pamięcia, albo oglądamy inne filmy.Cytat:
Napisał FXX
Chyba nie zawsze, ewentualnie w starych, bo w nowszych filmach często przybywali 156 ;-)
Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka
Ja wolę starsze i w moich przybywali 75 ;)
Giulią berliną przybywali, a nie 75 :P.
Więc oglądaj te starsze, Twoja wola. Na szczęście jest ich mniej ;)Cytat:
Napisał omron8
Nawet w teledyskach z drugiej strony świata występuje 156 ;) http://www.youtube.com/watch?v=2uYs0gJD-LE
Szkoda tylko, że muzyka taka słaba, ale przynajmniej alfetka robi za główną gwiazdę show. ;)
Moim zdaniem za nie długo Alfa Romeo 164 powinna nabierać statusu auta kultowego. W końcu to duża limuzyna z licznymi bajerami i starym typem busso v6 pod maską. Chociaż z drugiej strony to przerażające, że samochody które tak lubimy zaczynają nabierać lata "wieku klasycznego".
Za czasów naszych rodziców takie autka to były prawie nówki :D
A który model Alfy został wyprodukowany w milionowym egzemplarzu? Żadna alfa kultowa nie będzie a klasykiem(zabytkiem) jest każde auto które ma więcej niż 25Lat
Auto kultowe to trochę za dużo powiedziane, ale moim zdaniem 147 i 156 GTA w dobrym stanie, za parę lat już tanieć nie będą.
Powodem tego jest nietuzinkowa wersja oczywiscie i ograniczna liczba populacji tych autek.
podobnie juz mamy np z Fordem Escortem RS Cosworth, przecież to pospolita do bólu marka a ta wersja tego forda juz od kilku lat idzie tylko w górę.
Kiedys chciałem go mieć, liczyłem się z kwotą ok 30 000zł, teraz za tyle to mogę kupic do niego tylną lotkę i felgi :)
podobnie robi się z klasyczną imprezą GT a w szczególnosci wersją japońską STi.
Oczywiście dotyczy to tylko zadbanych egzemplarzy bez "agroinwestycji", bo zajechane sztuki będa tanie ze względu na koszty eksploatacji i napraw.
Myślę, że 147GTA i 156GTA są nie tylko szybkie ale i piękne i z nimi będzie podobnie. - będa to drogie i rzadkie klasyki z prawdziwymi silnikami a nie "ekoszitem"