o których stykach mowa??
Printable View
o których stykach mowa??
wszystkich jakie widziałem . Od przepływomierza od czujnika położenia wału od cewki zapłonowej . No ogólnie wszystkie przy silniku łączone czarnymi wtyczkami .
Ps .Czyściłem także masy .
A no tak i pomogło?? MOże miałeś problrm prędkościomierzem ??
Z tym prędkościomierzem może byc kwestia połączeń elektrycznych. Mój też działał w mrozy, teraz jest w plusie i nie działa. Prawdopodobnie przy cieple materiał nieco się rozszerza i traci swoje właściwości przewodnicze, a jak jest zimno wszystko się kruczy i wszystko działa tak jak powinno- innego określenia co się z tym dzieje nie mam.
Bede rozbierał niedługo deskę usiebie żeby to zbadać :D dam znak jak pomoże , co do termostatu, sprawa załatwiona prawie, pasuje wkład 24V, obudowy sa inne.Tyl
ko trzpienie( popychacze ) w termostacie trzeba dopasować ja musiałem zamienić ze starego wkładu i jeszcze troszkę podpiłować, obecnie się jeszcze nie domyka do końca bede musiał jeszcze raz wyjąć i odrobinę go skrócić.
Czujnik temp. do komputera jest bardzo ważny ,auto samo przyspiesza bo czujnik wysyła do komputera info że silnik jest zimny [jest ciepły] i dostaje ssanie .U mnie było najpierw tak że co ktureś ruszanie auto robiło strasznego kangura ,po jakimś czasie auto zaczeło samo pszyspieszać następnie przestało odpaląć na zimnym silniku.[w miedzyczasie wymieniłem cały osprzęt silnika i czujnik wału, wałka i przepustnicy bez efektu] Po wymianie czujnika temper. problem znikł.
Kszysiek może u Ciebie siada przekażnik od motronika [przekażnik z czerwonym paskiem przy wentylatorze] lub czujnik wału
To dobrze wiedzieć że ten czujniczek taki wazny:D tyle że który to jest , pod termostatem mam dwa czujniki hehe
Ten na wtyczke drugi daje sygnał na zegar
Wskażnik temperatury[zegar]
spoko :d to go sprawdzę :D może być że kostka nie łączy??