DPF (filtr cząstek stałych) w JTDm - przy przygazówce potrafi zakopcić na czarno

Ja tam dotrwałem, zresztą czytałem też to co napisałeś w wątku swojego samochodu :)

Ja też :)
Nic dodać , nic ująć - bardzo dobre opracowanie tematu.
Gratuluje.

Cytat:

---

Napisał szewi

In minus: generalnie kazdy z nas chce oddychac swiezym powietrzem, a nie smrodem spalin, idac ta droga mozna zaczac usuwac wszystkie wynalazki typu katalizatory itp tylko wted wczesniej czy pozniej nie dalo by sie wytrzymac w wiekszych miastach i nie tylko, jak zle zrobia to moze poajwic sie problem przy przegladach (ale to zalezy od jakosci wykonanej pracy przy usuwaniu), tracisz norme Euro V, IV czy jaka sie posiada...Jestes mniej eko w sensie spaliny zawieraja szkodliwe czasteczki stałe emitowane do atmosfery - przynajmniej na papierze, bo zestawiajac to z mniejsze spalaniem i oszczedniejszym zuzywaniem zasobow (ropa naftowa) po usunieciu DPF dodatkowo mniejszym zapotrzebowaniem na czesci zapasowe czy kosztami utylizacji padnietych czesci / czestych wymian oleju to juz niekoniecznie...Nie wiem czy sa jakies dane co sie dzieje z powietrzem podczas wymuszonego procesu wypalania filtra oraz jak sie ma emisja z tych dodatkowych i czesto nieplanowanych tras, ktore trzeba robic zeby filtr mogl sie wypalic zanim odwiedzi sie serwis...

---

Szewi widzę, że potrzebowałeś samorozgrzeszenia po usunięciu filtra :)

A teraz na poważnie to bym dodał jeszcze taką małą uwagę aby od czasu do czasu poobserwować w lusterku co się dzieje w światłach aut jadących za nami. Nie prawdą jest, że auto z dpf-em nie kopci. Warto zawczasu zareagować na zjawisko ewentualnego kopcenia i nie dopuścić do całkowitego zabicia filtra. Nie piszę czysto teoretycznie ponieważ sam przeszedłem przez ten problem. Po wymianie przepływki, czujnika doładowania i końcówki wtrysku auto nie puszcza żadnego dymku. Moje codzienne przejazdy to ok. 80-90 km z czego 50 km to trasa z prędkościami 90-140 km/h więc w teorii nie powinienem mieć problemów z wypalaniem a jednak miałem przez błędne wskazania podzespołów układu paliwowego.
Co do czyszczenia filtra to osobiście czyściłem i jak na razie po 15 tys km. wszystko jest jak z nówką sztuką tzn. od 15% do 75 % zatkania.
Fajne są te nasze oszczędne dieselki ale powraca tęsknota do alfoskiej gardłowo brzmiącej V6-ki (bez df-ów itp.) ...

Cytat:

---

Napisał Robert_159

Szewi widzę, że potrzebowałeś samorozgrzeszenia po usunięciu filtra
:)

A teraz na poważnie to bym dodał jeszcze taką małą uwagę aby od czasu do czasu poobserwować w lusterku co się dzieje w światłach aut jadących za nami. Nie prawdą jest, że auto z dpf-em nie kopci. Warto zawczasu zareagować na zjawisko ewentualnego kopcenia i nie dopuścić do całkowitego zabicia filtra. Nie piszę czysto teoretycznie ponieważ sam przeszedłem przez ten problem. Po wymianie przepływki, czujnika doładowania i końcówki wtrysku auto nie puszcza żadnego dymku. Moje codzienne przejazdy to ok. 80-90 km z czego 50 km to trasa z prędkościami 90-140 km/h więc w teorii nie powinienem mieć problemów z wypalaniem a jednak miałem przez błędne wskazania podzespołów układu paliwowego.
Co do czyszczenia filtra to osobiście czyściłem i jak na razie po 15 tys km. wszystko jest jak z nówką sztuką tzn. od 15% do 75 % zatkania.
Fajne są te nasze oszczędne dieselki ale powraca tęsknota do alfoskiej gardłowo brzmiącej V6-ki (bez df-ów itp.) ...

---

"...Po wymianie przepływki, czujnika doładowania i końcówki wtrysku auto nie puszcza żadnego dymku...." czy komp pokazywał jakieś błędy stwierdzające na uszkodzenie/złą pracą w/w podzespołów??

ps. zeby nie dublowac

takie pytanie

http://www.forum.alfaholicy.org/159_..._filter-3.html ??

Co do tego oddychania "smrodem spalin"... Nie wiem, czy ktoś widział, jak wygląda wypalanie filtra, który jest prawie w 100% zapchany. Można się naprawdę przestraszyć, jak za autem pojawia się zasłona dymna, która sugerować może np. spalanie oleju itp. zjawiska. Ogólnie rolą DPF-a jest "wyrzucanie" szkodliwych substancji poza miasto, gdy na trasie następuje regeneracja filtra. Ale jeżeli ktoś przypcha mocno filtr i taka regeneracja nastąpi w mieście - to bywa ciekawie.

Cytat:

---

Napisał Mariano_lodz

czy komp pokazywał jakieś błędy stwierdzające na uszkodzenie/złą pracą w/w podzespołów??

---

Komputer nic nie wyłapał co mnie dziwi.

Robilem czyszczenie DPF maszynka z Liqui...z tylu okolo 40 minut dymilo sie z obu rur jak z lokomotywy,a dym jak z komina krematorium.Az dziw ze nie przyleciala zadna Policja,badz Straz Miejska,aby sprawdzic czy przypadkiem cos sie nie pali.:P

hał macz kosztuje likłi molli?
Ps. Lepiej pracuje?

400 zl,a czy lepiej:confused:Zrobilem to prewencyjnie.Jeden pozar DPF w zupelnosci mi wystarczy:P

Cytat:

---

Napisał Robert_159

Komputer nic nie wyłapał co mnie dziwi.

---

czyli wymiany w/w rzeczy to tylko przypuszczenia mechanika??