Alfa Romeo JTDm 120 czy 150 KM?

Printable View

04-02-2014, 16:37
kerim

Chiptuning AR 147 8v 120km

Cytat:

Napisał Lukano

Nie wiem jak jest po wywaleniu DPF, wycisnąć da się więcej. Ale u mnie wersja 120 po sofcie u Cinka ma 156 km i 320 NM. Czuć sporą różnicę, na pewno nie tylko na wykresie ;) Nie mam porównania z 16 v przed softem. U mnie DPF działa bez żadnych problemów więc pozostał tam gdzie był. Głownie lata na trasach i wyprzedzać jest o wiele przyjemniej.

Witam kolegę. Mam pytanie bo też mam alfkę z tym silnikiem i zastanawiam się nad jej z chipowaniem. Interesuje mnie właśnie moc w granicach 150km. Czy te 156km chodzi ci na seryjnych podzespołach czy coś zmieniałeś po modyfikacji?
05-02-2014, 15:57
gar_krk

Cytat:

Napisał kerim

Witam kolegę. Mam pytanie bo też mam alfkę z tym silnikiem i zastanawiam się nad jej z chipowaniem. Interesuje mnie właśnie moc w granicach 150km. Czy te 156km chodzi ci na seryjnych podzespołach czy coś zmieniałeś po modyfikacji?

Spokojnie możesz celować w ok. 160km i 340Nm na fabrycznym osprzęcie.
15-04-2014, 02:56
rudolf

Witam a czy wywalenie tych klap kolektora w 16v,nie ma wpływu potem na jakies awarie?

Dodano po 2 minutes:

Wogule jest ktos na forum co zakładał chipa w 8v i morze napisać czy nie zacZelo sie auto potem mu psuć
15-04-2014, 06:16
gar_krk

Cytat:

Napisał rudolf

Witam a czy wywalenie tych klap kolektora w 16v,nie ma wpływu potem na jakies awarie?

Dodano po 2 minutes:

Wogule jest ktos na forum co zakładał chipa w 8v i morze napisać czy nie zacZelo sie auto potem mu psuć

jestem rok po chipie, przejechalem 25.000km, auto ma obecnie ponad 150k i wszystko ok.
15-04-2014, 12:16
rudolf

Cytat:

Napisał gar_krk

jestem rok po chipie, przejechalem 25.000km, auto ma obecnie ponad 150k i wszystko ok.

Rozumiem. A ile chip cie kosztował ? I powiedz czuć teraz że autko ma wiecej koni? Bo jescze jedno mnie zastanawia czy takie konie dodawane elektronicznie to całkiem co innego niz w takiej 16v fabryczne ?,czy tak samo je podnoszą w fabryce elektronicznie i to jedno i to samo?czy to poprostu takie oszustwo i zarazem zylowanie silnika ktory do tego sie nie nadaje i prędzej czy pozniej beda kłopoty?
15-04-2014, 23:01
rudolf

Czy te dwa silniki 120 , i 150 koni dzieli tylko jedna awaria ? Tych klap kolektora czy poprostu 150 konna wersja ma wiecej tych bolączek
16-04-2014, 06:13
maly_777

Osobiście nie widzę różnic w awaryjności oprócz klap. Usterki są podobne bo osprzęt jest praktycznie ten sam.
09-06-2014, 10:50
mateo37

Cytat:

Napisał DeleteMePlz

Czyli rozumiem , ze wszystkie Alfy 147 1,9 JTD 120KM posiadaja DPF ?, lipa :/

nie wszystkie, ja kupiłem Alfę 147 jtdm 8v z roku 2005 bez DPF. Nie było o tym żadnej wzmianki w niemieckich dokumentach, ze jest to wersja z DPF, a po mimo tego zieloną plakietke miało
19-06-2014, 23:03
psylo

Cześć,
Rozglądam się za alfą 159, rozważam przede wszystkim silniki 1.9 8V i 16V. Spotkałem się z opinią, że wersja 120 KM ma znacznie lepszą kulturę pracy od 150 KM (mocniejsza to większy "klekot"). Prawda to? Ma ktoś z Was koledzy porównanie?
20-06-2014, 15:37
piotrekkr

Cytat:

Napisał psylo

Cześć,
Rozglądam się za alfą 159, rozważam przede wszystkim silniki 1.9 8V i 16V. Spotkałem się z opinią, że wersja 120 KM ma znacznie lepszą kulturę pracy od 150 KM (mocniejsza to większy "klekot"). Prawda to? Ma ktoś z Was koledzy porównanie?

Wg mnie tak samo klekotają obie wersje. Zimne 1.9 jtdm to nie kultura ;)