Printable View
Obejrzyj wpierw wszystk na podnosniku, zwlaszcza poduszki.
Ale mi to na dwumas wyglada.
Zgas auto bez wcisnietego sprzegla z dwa, trzy razy jesli dzwiek sie nasili to dwumasa.
Co do oleju to warto go zmienic ale wpierw powyzsze.
Polecam Motula Gear300 75w90.
Prawdę mówiąc, to zdarzało mi się w ostatnim czasie gasić auto bez sprzęgła i jest głośno, coś grechocze przy gaszeniu...Cytat:
Napisał Xed
Tak zrobię, chodź nie wiem jak odnosić się do tych odgłosów... Czy zmienić olej i zostawić jak jest, a interweniować dopiero jak będzie już bardzo źle, czy podejmować już teraz jakieś dalsze kroki...Cytat:
Napisał Xed
Jesli to dwumasa to jest do wymiany w mocno bliskiej przyszlosci. Ona juz sie tlucze a nie postukuje przy gaszeniu czy cos.
Jesli to skrzynia to rowniez koniec jazdy.
Jesli to poduszka skrzyni mozna chwile posmigac ale wtedy inne poduszki dostaja w tylek.
Wpierw auto na podnosnik, podloga w dol i doglebene ogledziny, osluchanie.
Tak zrobię, po nowym roku zmienię olej w skrzyni i przy okazji postaram się przejrzeć co się da...
Kilka postów wcześniej masz ludzi z tym samym problemem. Zmiana oleju tu nic nie pomoże.
Czyli obstawiać w ciemno, że to skrzynia - czy to wymaga sprawdzenia?Cytat:
Napisał Randall
Wystarczy jedno sprawdzenie które wykonałes na filmie. Jak próbujesz wrzucić bieg to jest cicho - to wskazuje na skrzynię. Natomiast naprawa tego to ciężki temat.
Tego sie obiawiałem...Cytat:
Napisał Randall
Pocieszające jest jednak to, że jak się ociepli to objawy znikną jak ręką odjal, a i można z tym jeździć bez problemu :)
moim zdaniem to luz łozysku sprzęgłowym,lub samo łożysko na wałku sprzęgłowym,choć u mnie w 2015 listopad wymieniono 6 łożysk i dalej mam to chrobotanie i do tego przy hamowaniu tarcza sprzęgła wpada w wibracje,więc u mnie luz na wałku jest ,ale fachowcy co skrzyni robili twierdzą,ze sprzegło choć i na starym i na nowym tak mam,a wymieniłem w maju dwumas,sprzegło i wysprzeglik i poduszki dolne ,wszystko ORI
Ta informacja jest bardzo pocieszająca, i nieco mnie uspokoiła - chodź nie ukrywam,że lepszy byłby fakt, iż coś jest zepsute, wymieniam i temat zamknięty. Cisza i spokój... :)Cytat:
Napisał Randall
Witam, proszę o poradę fachową
Alfa 159 1.9 8v,
Skrzynia M32, olej wymieniony w skrzyni przy 70kkm na Fuchs
przy około 100kkm pojawił się szum, początkowo ledwo słyszalny, a teraz już wyraźny - brzmi dokładnie tak jak szum opon na mokrym asfalcie
pojawia się ledwo słyszalnie na 3 biegu, ale bardzo wyraźnie na 4 biegu
na 5 i 6 biegu trzeba sie wsłuchać.
Przy ruszaniu lewarkiem w trakcie jazdy na 4 biegu, natężenie szumu zmienia się, ale sam lewarek przy zmianach biegów i przyspieszaniu nie rusza się (na luzie podczas jazdy cisza)
Po przeczytaniu tego wątku w każdą stronę obstawiam łożyska.
Pytanie: Mechanik od skrzyń powiedział, że są dwa rodzaje łożysk : z metalową koronką i plastikową(pozmianowe) i dopiero po zdjęciu skrzyni będzie wiadomo jakie zastosować. Czy może mieć rację, czy naciskać na zastosowanie łożysk Timken w pełni stalowych?
Czytałem, że takie i takie łożyska były/są stosowane w różnych markach i przez ASO też, ale bez jednej konkretnej wersji.
BelferMJZ tutaj pisze o tym, co Cię interesuje: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...egow_m32_.html
Przeczytałem cały wątek i przyznam, że zgłupiałem.
A pytanie mam takie:
Czy luz wzdłużny na kielichu lewej półosi jest dopuszczalny czy nie?
Chodzi mi o to, czy to normalne, że można delikatnie jakby wysunać i wsunąć kielich w skrzynie?
Na krzyżaku - przegubie luzów brak, jedynie niepokoi mnie fakt opisany powyżej. Prawej półosi nie sprawdzałem.
Dodam, że przy tym wsuwaniu daje się usłyszeć jakby głuchy dźwięk uderzenia na końcu.
Gdyby terkotanie na mrozie było moim największym problemem w skrzyni byłbym najszczęśliwszym człowiekiem na świecie :p Wada konstrukcyjna. Rozmawiałem z gościem w salonie i mówił, że owe stukanie(choć mniej intensywne) pojawiało się nawet w egzemplarzach do jazdy testowej. Sam jeżdżę jakieś 3 lata ze stukami podczas zmiany biegów. Strasznie irytujące ale nie wiem czy regeneracja skrzyni pomoże bo to jedyny objaw. Brak wycia czy ruchu drążka zmiany biegów. Jedyne co zrobiłem to wymiana dyfra - nie pomogło więc dałem sobie spokój. Ostatnimi czasy skończyłem na 17str wątku dziś patrzę, a tu już ponad 50 :p Zdecydowałem się doczytać i co... niczego nowego się nie dowiedziałem :p
Ja też miałem stuki na zimnym, ale po wszystkich naprawach których przeprowadzałem ustało, teraz niezależnie jaka jest temp. stuków na wolnych obrotach poprostu nie ma.
Być może to kwestia tego ze więcej oleju wlałem :P ciężko powiedzieć co w tym jest:P
Skrzynia M32 zostala "poprawiona" przez producenta czy w każdej 159 1.9jtd może ona umilić życie właścicielowi pojazdu?
A ktoś wie jaką dostał 159 3.2 Ti?? Ja mam akurat Q-tronic ale pytam o manuala.Cytat:
Napisał wojtekf
F40Cytat:
Napisał Władek
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Ja też mam chrobotanie na biegu jałowym jak jest zimno . Chyba przez to poprzedni właściciel sprzedał, pozdrawiam Piotr.
I co. Smolę to. Na wysokich biegach na razie nie wyje, lewarek troszeczkę się rusza. Jadę dalej.
Jeżdżę w pracy Pandą 1.3 JTD zrobiłem jej 350tys. i tam choć skrzynia Fiata 5 ,to charczy czasem 3 razy gorzej.
Problem.
Podczas przyspieszania, a szczególnie około 60-80km/h autem telepie na boki. Po odpuszczeniu gazu telepania nie ma. Również przy większych prędkościach nie ma. Myślałem, że koła mocno niewyważone. Pojechałem wyważyć i problem nie ustąpił. Pojechałem do mechanika i stwierdził że przegub do wymiany. Przegub prawy zewnętrzny został wymieniony oraz krzyżak- też prawy. Odebrałem autko od mechanika i jak wibrował to dalej wibruje. Pół roku wcześniej robiłem skrzynię - kompleksowa regeneracja. W sumie jak sobie przypomnę to od początku były lekkie wibracje - prawie niewyczuwalne. Skontaktowałem się z fachowcami od skrzyni - odbyłem jazdę - diagnoza układ różnicowy. Czy miał ktoś podobny problem?
Jak autem telepie to bardziej przeguby wewnętrzne a nie zewnętrzne są winne
Miałem podobnie. Winny był wewnętrzny przegub prawej półosi. Sprawdz jeszcze poduszke skrzyni
Przegub prawy wymieniony. Reszta sprawdzona. Wydaje mi się że to może być mechanizm różnicowy.
A podpora półosi? Mechanizm różnicowy byłby raczej ostatnią rzeczą którą bym obwiniał
fachowcy od skrzyni upierają się że to mechanizm i mnie tez się wydaje. jutro będę wiedział.
Ale prawy wewnętrzny czy wewnętrzny (przy podporze)?Cytat:
Napisał Alfa_Tom
Ja miałem tożsame objawy- był to przegub WEWNĘTRZNY.
a jak to sprawdziłeś/doszedłeś do tego?
- - - Updated - - -
Co do mechanizmu różnicowego to wymieniałem ostatnio u siebie - był odciśnięty na zębach. Żadnych drgań na karoserii czy kierownicy nie było czuć. Objawiało się to szarpnięciem odczuwalnym na fotelu przy dynamicznym dodawaniu gazu przy jeździe na wprost oraz odgłosami stukania podczas jazdy powyżej 60 km/h przypominającymi uszkodzone łożysko koła/wybulwienie opony (tzw tu-tu-tu). Po wymianie wszystkie objawy przeszły. Może u ciebie uszkodzenie jest inne, ale tak jak wszyscy piszą... najlepiej zacząć od diagnozy przegubów wewnętrznych.Cytat:
Podczas przyspieszania, a szczególnie około 60-80km/h autem telepie na boki.
jakie koszty mechanizmu??Cytat:
Napisał Ontrax
Wczoraj byłem u fachowców od skrzyni (Gdynia Orłowo), skrzynia i układ różnicowy igła - jak nówka. Z jednej strony mnie to pocieszyło....gdy poczytałem o skrzyni M32 zmieniłem trochę styl jazdy, delikatne ruszanie potem, a na wyższych biegach jazda na wyższych obrotach 5 i 6 - staram się mieć 2tyś. Mechanicy sprawdzili półośki, z prawej wcześniej był wymieniany przegub zewn. oraz krzyżak. Ale bicie nie ustało. Jadę za chwile po odbiór auta... nie mam już wizji co to może być. Postanowiłem jeszcze, że zamienię jeszcze koła na letnie na próbę.
Tak jak wcześniej pisali do sprawdzenia przegub wewnętrznyCytat:
Napisał Alfa_Tom
Poduszka skrzyni
Łożysko podpory półosi
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
myślę, że najprawdopodobniej zawieszenie napędu.
Jak tak czytam te lektury związane z "problemem" jakim jest M32 to aż zaczynam się zastanawiać nad dalszymi poszukiwaniami 159 :(
Są 159 bez tej skrzyni
Silnik jaki mnie interesuje to 1.9 16V ;> Ewentualnie pozostaje q-tronic
ale w czym problem? nie jest to jakus koszmar. w razie czego naprawisz i po klopocie. tak jakbys nie chciał kupic auta bo opony sie zuzuwaja i trzeba bedzie kiedyś kupic nowe.Cytat:
Napisał Mati_95
Skoro jesteśmy przy tym temacie – czy ktoś korzystał z usług firm, które robią regeneracje skrzyni za 1200-1500 zł? Pojawiło się kilka takich firm z Poznania. W ofertach na allegro przewija się też Luboń, Skórzewo, Gdynia, Strzyżewice, Plewiska. Jest też Belfer z klubu Zafiry, również Poznań. Wszyscy piszą, że specjalizują się w skrzyniach M32. Są też firmy, które robią regeneracje za 2000-2800 zł (np. w Łodzi, podobnie chyba w Sosnowcu). Rozrzut cenowy duży. Czy ktoś korzystał z tych tańszych firm i jest/nie jest zadowolony?
Mam mieszane uczucia, ale może ktoś się wyspecjalizował i robi szybciej, taniej i lepiej. Trochę jak słynne belki w Citroenach/Peugeotach – regeneracje najlepiej robić w Antałexie w Mokrych, opłaca się jechać tam z końca Polski, ceny 2x mniejsze, a jakość 2x lepsza.
Jest to problem na który można przymknąć oko jeśli tylko pojawia się głośna praca skrzyni/wycie, gorzej jeśli skrzynia stanie "na amen", pytanie czy takie przypadki też były(chodzi o to czy rozleciała się bez jakiś wcześniejszych objawów np.ruszanie się lewarka czy też głośna praca). Porównanie ciekawe ;)Cytat:
Napisał epsonix