Jak byś się wysilił i przeczytał pierwszy post tego tematu to byś się dowiedział, ze właśnie dlatego są zalecane stężenia aby nie było negatywnych skutków stosowania 2t. Gdzieś nawet tam był test jak stężenie wpływa na spadek liczby cetanowej.Cytat:
Napisał heliogabal
Czytałem, ale pytam czy w praktyce to jest zauważalne. Czy na przykład ktoś zhamował, albo czasy mierzył?Cytat:
Napisał Pływak
Myslę, że tu jest dobry wątek by się wypowiedzieć, jak byłem w PL zalałem sobie Vervę cały zbiornik i byłem bardzo miło zaskoczony, nie to auto, potem tankowałem na estonii i juz szału nie było, dlatego zacznę dodawać dodatki do dizla bo mi szkoda auta, tym bardziej, że w Finlandii są tylko jakieś mieszanki na stacjach benzynowaych ON+bio
Mnie ciekawi, czy ktoś porównał działanie poleconego tu LM 1052 z LM 5122 (dedykowane smarowidło do ON)?
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Stosowalem przez jakis czas ten dodatek, ale nie widzialem roznicy. Teraz co drugie tankowanie dodaje 100-150ml LM1052 na caly bak
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Jest i w obiecanej wakacyjnej promocji ;-)Cytat:
Napisał Pływak
A czym sie rozni 6900 od 6800 ?
Tylko cetane booster jest ten sam. Reszta lepsza, szczególnie smar i detergent + modyfikator spalania najlepszy.
Kila stów na hamownię by sprawdzić...? Ważne, że pod noga nie czuć straty mocy. Można zmierzyć czasy ale pewnie zmiana będzie wielkości błędu urządzenia mierzącego. Jak nie nalejesz to się nie przekonasz.Cytat:
Napisał heliogabal
AR 6900 chyba tylko jest dostępny na stronie AR Polska czy ktoś gdzieś jeszcze widział?Cytat:
Napisał wlyszkow