Geometria - problem

Moment zaraz zobaczę na wydruk bo nie wiem jak to wstawić z telefonu -1°51' lewy, -1°25' prawy

- - - Updated - - -

Tak jest teraz

No wiec właśnie to są zupełnie inne wyniki niż podawałeś wcześniej. Dla tych co spali w podstawówce na matmie i nie wiedzą o co chodzi dodam, że 1 stopień = 60 minut wiec wynik 1° 50' to prawie dwa stopnie, a wynik 1,50° to 1°30', a to przy geometrii już dość spora różnica. Możesz próbować poluzować wózek jak już tutaj koledzy pisali może się lekko wyrównają. Ja u siebie na Eibachu mam na przodzie 1°18' i 1°21', a zbieżność połówkowa dla każdego koła ustawiona na 0°-2'.

Ok dzięki. po długim weekendzie będę coś działał w tej sprawie a jak nie to tuleje które już zamówiłem

Czy takie ustawienie geometrii jest ok? Wymieniłem ostatnio wszystkie wahacze z przodu a z tyłu tuleje i musiałem ustawić. Pierwszy raz robiłem dlatego pytam :)

Które tuleje z tyłu wymieniałeś?
Jak dla mnie jest lipa.
Kąt pk prawego koła z przodu leży, co przy takim ustawieniu zbieżności może powodować ścinanie opon. Bezpieczniej byłoby ustawić bliżej zera.
Z kolei z tyłu też szału nie ma. Pochylenie lewego koła nie jest tak duże, żeby zbieżność tak blisko zera ustawiać.
Auto dobrze się prowadzi na nierównej drodze?

Z tyłu wymieniłem dwie z tego co patrzyłem to tuleje wahacza poprzecznego do belki zawieszenia. Z tyłu ponoć zbieżności się nie poprawi bo już bardziej nie można regulować. Na razie nie zauważyłem żeby źle się prowadziła. Przypomniałem sobie, że przed wymianą wahaczy też miałem robioną zbieżność(jak trochę pojeździłem po słabych drogach to dopiero wtedy wahacze dały o sobie znać) i z przodu po zewnętrznej stronie zaczęły mi ząbkować opony (amortyzatory sprawdzone i są dobre) a z tyłu nic nie widać żeby coś złego się działo i dzisiaj w sumie to z tyłu chyba nic nie ruszał przy robieniu zbieżności. A z tymi kątami to nie jest tak, że ciężko je ustawić żeby były dobre?

Jeśli nie da się ustawić poprawnie geometrii z tyłu, to znaczy że masz zawieszenie do gruntownego przeglądu.

Z przodu 90% alf ma zly kat pochylenia kola i nie da sie go.wyregulowac. Z tylu natomiast powinno sie dac. Jezeli nie to masz cos zle.

O co chodzi z tymi kątami pochylenia z przodu? Ja w zeszłym tyg. byłem na zbieżności i gość się nafilozofował, oczywiście cały czas miał pretensje, że pogoda jest do dupy i mu będzie lało na głowę z zawieszenia, i kto miał taki głupi pomysł, żeby mnie umówić na zbieżność dzisiaj jak jest deszcz (i już miałem ochotę jechać do domu).
Zaczął ustawiać i coś tam teoretyzował, że lepiej będzie, jak kąty będą trochę inne jak powinny być (że niby opony będą się mniej ścierać od środka). Wszystko kosztowało mnie 150zł (sam przód! bo tyłu nie mógł odkręcić, i stwierdził, że nawet nie będzie próbował, bo nie...).
Na koniec musiałem wrócić do serwisu, bo okazało się, że kierownica nie jest równo. ;/ Ale oczywiście teraz mi tego nie poprawią bo już idą do domu a w ogóle to pogoda jest kiepska. No ja pierdole. Serio większość serwisów tak wygląda? Sami filozofowie albo tacy co nie chcieliby się pobrudzić. To może niech zmienią zawód? Ręce opadają.

Niestety. W dodatku po co ruszać przód, skoro tyłu "się nie da". Każdy fachowiec powinien zacząć od tylnej osi.