Jest OK, ciśnienie praktycznie nie drgnie, termika ok.Cytat:
Napisał r-sokol
Printable View
Jest OK, ciśnienie praktycznie nie drgnie, termika ok.Cytat:
Napisał r-sokol
Julka już w serwisie od wczoraj.
Jak tylko dostanę auto z powrotem to dostanę płytkę CD ze zdjęciami z całego montażu :)
Umieszczę relację z tego jak auto się zachowuje, jak wygląda cała instalacja itp.
Co do reduktora Magic Jet - widziałem jak to wygląda i jego zmienione wnętrze - tak więc - zaufałem temu produktowi.
Szczególnie, że gwarancja "w razie w" obejmuje nie tylko wymianę reduktora ale obejmuje wszystkie skutki "ewentualnego" rozszczelnienia co sobie ani nikomu nie zycze :)
Ja bym to poprosił na piśmie ;]Cytat:
Napisał kobielczak
Ja widziałem poprawki w magicu na fotach. Jak nie wcześniej to później ale puści. żeby nie puściło to powinno być zaspawane na stałe. Fakt że tani jest ten reduktor.
Nie chcę robić reklamy - ja mam niko, też tłokowy, bez membrany, też może puścić - ale jeśli już to do kolektora ssącego a nie w układ chłodzenia. Regeneracja - 1 oring za 50 gr.
Fakt - jest droższy - ale spokój bezcenny.
U mnie już po wszystkim, dzisiaj zrobiłem 200km i wygląda że jest ok, choć warunki nie są za dobre do testowania. W każdym razie wróciłem właśnie. Poniżej troszkę zdjęć (słabej jakości bo zrobione komórką, postaram się zamieścić lepsze jak będę miał troszkę więcej czasu:
[IMG=http://www.pl.image-share.com/upload/176/16m.jpg]
[IMG=http://www.pl.image-share.com/upload/176/17m.jpg]
[IMG=http://www.pl.image-share.com/upload/176/18m.jpg]
[IMG=http://www.pl.image-share.com/upload/176/19m.jpg]
[IMG=http://www.pl.image-share.com/upload/176/20m.jpg]
[IMG=http://www.pl.image-share.com/upload/176/21m.jpg]
[IMG=http://www.pl.image-share.com/upload/176/22m.jpg]
- - - Updated - - -
http://www.pl.image-share.com/upload/176/22m.jpg
- - - Updated - - -
Odnośnie spalania też napiszę coś jutro (zatankuję na tej samej stacji co dzisiaj).
Jeśli chodzi o koszta to zakończyło się na 3350zł. Na tą chwilę nie odczułem jakiejś różnicy pod pedałem, ale jak wspomniałem warunki nie są stosowne do większych testów.
Postaram się umieścić lepsze zdjęcia i więcej (ze środka przełącznika, butli i wlewu, spod maski)
Ogólnie warsztat podszedł profesjonalnie do swojej pracy i na tą chwilę jestem zadowolony - przy kolejnych zdjęciach podam namiary warsztatu jak by ktoś był zainteresowany.
A tak więcej będę się mógł wypowiedzieć po jakimś czasie użytkowania (Miła sprawa to był tankowanie do pełna za 81zł a nie 350zł, tak wiem że gazu zatankowałem znacznie mniej, ale mimo wszystko).
- - - Updated - - -
a zapomniałem dodać że miłą niespodzianką dla mnie jest to że wtryskiwaczy hana w ogóle nie słychać :)
Przecież nie powie ,że jeszcze się nie woził Alfą 166 ... :oCytat:
Napisał kobielczak
http://kme.eu/ tutaj macie lekturę
Mało widać, ciekawe gdzie trójnik pomiarowy przed czy za filtrem fazy lotnej. No i te hanki to się dało ukryc lepiej, zwłaszcza te na przedniej głowicy. Mieszczą się między baranami.
Cytat:
Napisał arturjohny
Generalnie zrobione ładnie, linia wkrętka-wtrysk zachowana odwierty zrobili OK, dorzuć tylko opaski na trójniku od podciśnienia bo nie ma, z czasem zacznie podsysać ciut lewego jak węże stwardnieją.
Właśnie o to zapytałem, ale powiedzieli że to od podciśnienia i tak będzie ok. Przy przeglądzie 1000km podjadę i powiem aby założyli.
Na tą chwilę jestem po kolejnym tankowaniu do pełna i wyszło 21,4dm3 na 206km (jakieś 190km po trasie - autostradzie ale warunki pogodowe były nieciekawe).
Jak myślicie czy to dobry wynik?
Na tą chwilę nie mam uwag, myślę że dokładniej wszystko sprawdzę jak się pogoda poprawi.
Wtedy też zamieszczę lepsze i więcej zdjęć.
Cytat:
Napisał arturjohny
Śreednia 10,4l LPG/100km - że niby za dużo ? Wynik taki jak być powinien :)