Printable View
Odświeżę temat. Czy może mi ktoś z Was przypomnieć, gdzie znajdę instrukcję zmian proxi dla aktywacji AA przed aktywacją Witechem? Po 3 miesiącach dotarł do mnie nowy hub USB dla AA więc wracam do tematu zmiany. Nadmienię, że w ramach gwarancji w lutym wymieniono mi radio na takie z softem 90.. . Hub też ma inny numer niż wychodził z Epera - made in Mexico. No i niestety, nie udało się ściągnąć niby dostępnego numeru 156143958 za niecałe 500 zł. Ale i tak zapłaciłem poniżej 1000.
giuliaforums
Znalazłem, zamontowałem nowego huba - nikt do tej pory nie wspomniał, że jego zapadki z jednej strony oprawki są zalane jakimś klejem, jakby na gorąco, chyba, żeby było widać, że grzebane. Poza tym ciekawa sprawa: po jego zamontowaniu napis AUX jest do góry nogami. Czy w autach, w których jest to wyposażenie fabryczne też tak jest? Nie da się odwrotnie zamontować, nie da się również przełożyć frontu z napisem. To taka ciekawostka, bo w niczym nie przeszkadza. Po zamontowaniu jedno USB nie działało. Zrobiłem proxi wg instrukcji z giuliaforums (https://www.giuliaforums.com/threads...y.46071/page-5) i wtedy zadziałało. Bałem się, że zniknie np. RaceMode, bo jeden czy dwa bajty, które modyfikuje się do RM, teraz też musiałem ruszać. Ale RM pozostało. Teraz pytanie do mądrzejszych: czy teraz mogę jeździć przez ok. tydzień lub dwa, zanim dostanę się do Witecha? I czy teraz już Witech zakończy sprawę (przynajmniej teoretycznie).
powiedz jak zmieniles proxi to miga licznik teraz . jedz na witecha do serwisu i praktycznie bedziesz wiedzial. tylko serwis bez znajomosci cie oleje.Cytat:
Napisał prezes-tk
Nie miga, wszystko działa jak należy. Serwis to moi koledzy, sam tam kiedyś pracowałem. Nie wiem tylko, kiedy znajdę czas na podjechanie do ich i to w momencie, w którym któryś z kolegów znajdzie chwilkę na moje zachcianki. Być może zrobię to po pracy ale nie chcę nic robić pod presją czasu ani tym bardziej wymagać od kogoś, kto zrobi mi przysługę. Wg instrukcji, którą przytoczyłem wyżej, robi się proxi, potem witech i gra. Mam więc nadzieję, że i u mnie zadziała. Prawdę mówiąc, kilka osób w serwisie też czeka na rezultat. Przecież aut z "nowym" radiem ale bez AA jeździ niemało. Nawet ostatnio, jak odbierałem huba USB, to mechanicy FCA śmieli się, że oni tyle nie wiedzą co np. my tu na forum. Ale mam to szczęście, że oni chcą się dowiedzieć i słuchają. Dzięki temu łatwiej nam się od 6 Alf, a wcześniej kilku fiatów współpracuje.
Opis forum włoskiego mówi nam ze po zmianie bajtów i zrobienia proxi miga licznik ale chyba oni sami nie wiedza co piszą.Cytat:
Napisał prezes-tk
Podejrzewam, że miga im po proxi ale bez usunięcia błędów. Ja po prostu zrobiłem całą procedurę proxi, potem kalibracje w ABS, usunąłem wszystkie błędy i na razie jest ok. Licznik nie miga, a że jakaś zmiana nastąpiła to świadczy to, że po montażu huba ale przed proxi jedno wejście USB nie działało (z szarą wtyczką), a po proxi działa. Może uda mi się w tygodniu umówić z chłopakami z Fiata/Alfy i będziemy mieli jasność. Lub ciemność, bo wydałem ok. 1000 zł i dopuszczam możliwość, że się coś nie powiedzie. Najwyżej sprzedam.
nie, jest normalnieCytat:
Napisał prezes-tk
no tak to właśnie działa, bajt 115ty odpowiada za typ hubaCytat:
Napisał prezes-tk
no co Ty, niby które? RM jest na 88ym, AA/ACP/hub to 115, 157, 161 i 163 (i żadne tam 174 - choćby u mnie jest 0 a przecież mam ori AA/ACP)Cytat:
Napisał prezes-tk
tak i podobno tak (o ile dobrze zmodyfikowałeś proxi, i o ile w Twoim radiu ktoś wcześniej już tego nie zblokował - choćby przed dostarczeniem części - znam przypadek że do ASO na wymianę w aucie z AA/ACP przyszło radio już zblokowane i był problem nie do rozwiązania na tym radiu)Cytat:
Napisał prezes-tk
Jestem na etapie umawiania się z kolegami z FCA ale tak mi się nasunęła jedna wątpliwość: w instrukcji (którą wyżej przypomniałem) jest pkt. 5 czyli "prokursywne wyrównanie pod BCM". Czy to też mam wykonać pomimo, że robiąc proxi MESem, nie przerwałem go we wskazanym momencie tylko po prostu dojechałem do końca. Poza tym wszędzie się mówi, że Witech2 ma być offline - nie ma takiej opcji, ponieważ on zawsze pracuje online - program nie jest zainstalowany na urządzeniu tylko w chmurze. Możecie mi to jakoś wyjaśnić? Ja po prostu muszę wszystko dobrze przekazać chłopakom z FCA. Możliwe, że będę miał jedno podejście i koniec.
robisz normalnie proxi do końca - Ci w USA sobie "oszczędzają" parę minut przerywając proxi na prośbie o adapter, a pusczają potem na witechu (już jest wpisane do BCM). co do offline, pewnie chodzi im o to żeby nie puścić przypadkiem Restore proxi configuration z servera FCA, bo wtedy przywrócisz fabryczny konfig i jak zrobisz próbę włączenia aa/acp w ETM to go zalockujesz już na amen.