ten kruciec mam ulamany :)Cytat:
Napisał jaboleq
Printable View
ten kruciec mam ulamany :)Cytat:
Napisał jaboleq
Oto logi :
http://www21.zippyshare.com/v/59087689/file.html
a tutaj z błędem p0238
http://www72.zippyshare.com/v/76627884/file.html
na początku nie chciał wyrzucić błędu a potem jakoś jakoś :)
Ty masz moda zrobionego?
Dorzuć dawkę paliwa i zmierzoną masę powietrza.
Wywal temperaturę.
wczoraj napisałem specjalnie co potrzeba żeby logi zrobić , bo tak nie uśmiecha mi się latać 170+ co chwile dlatego nie mam dawki niestety :)
wcześniej też napisalem że był mod ale spoko .
Mnie nie zależy. W sumie to już nie chce.
Dla mnie geometria się zacina ale bez samochodu nie daje głowy. Sprawdź sztanga chodzi.
Wydaje mi się że też to będzie od VTG jedyną opcją jest zamienić zaworek i sprawdzić , ewentualnie wgrać softa fabrycznego ?
Jeśli byłby błąd w programie to raczej "losowo" by mi nie wyskakiwał ten błąd
tutaj mam wykresy razem je ze sobą skleilem jakby ktoś pomógł było by spoko loko
http://www.iv.pl/images/63864796268781233550_thumb.jpg
te wykresy to zasadniczo o kant czterech liter rozbić. chcesz żeby to wyglądało - weź excela, zrób wykres tak, żeby obroty były osią x, wartości zmierzona osią y i będzie można patrzeć jak wygląda doładowanie w skali obrotów
nie posiadam excela tutaj , ale mogę Ci dać dwa pliki z logami jeden z błędem a drugi bez
http://www10.zippyshare.com/v/56850234/file.html
Zmień zaworek, sprawdź szczelność połączeń a później najwyżej rwij turbo.
Więcej ci nie pomogę online. Mając samochód można łatwo określić czy podciśnienie na wyjściu jest odpowiednie i z jaką prędkością się zasysa sztanga. Wtedy wiadomo od razu gdzie jest problem.
Tą sztange można nie czasem w FES-ie uruchomic ? Bo wiem że jest tam jakaś opcja dla elektrozaworu