Jak to jest z tym 2.2 JTS? z forum znalazłem dosłownie dwa przypadki konieczności wymiany łańcucha (i przy okazji wariatora). Mam obecnie diesla (nieistotne, jaka to marka) ale z racji niewielkich miesięcznych przebiegów (do 1500km miesięcznie) to przymierzam się do 2.2 JTS.
Nie taki diabeł straszny?
PS: jak do diesla (gdybym musiał) to 1.9 120KM (+ chip do 150KM) - przynajmniej klap wirowych nie ma.
Gdybym znalazł 2,2 w takim stanie technicznym ja moja 1,9 to brał bym 2,2. Z tym łańcuchem to loteria. Nie trafisz.Cytat:
Napisał cra3y
A tak BTW. Jestem pod wrażeniem zachowania auta przy takich warunkach jakie są dziś w Warszawie. Opady śniegu i 0 pługów. To moja pierwsza zima ze 159 i jestem w mega szoku. Auto jest przewidywalne i nawet jak wpadnie w poślizg to łatwo je wyprowadzić.
Moje poprzednie auta (vag) przy AR miały trakcję lodówki ;)
Też zacząłem rozważać zakup 2.2 JTS zamiast 1.9 JTS ale trochę martwi mnie to co wyczytałem o łańcuchu. Niby wielu osobom na forum posiadającym ten silnik nic się nie dzieje ale zawsze lepiej dmuchać na zimne. Tak to wszystko inne gra i raczej nie dochodzi do awarii.
Diesla odpuściłem, za dużo się naczytałem o problemach które mogą wystąpić.
Zresztą rocznie robię jakieś właśnie 15 tys km więc benzynka będzie odpowiednia.
A 159 z silnikiem 2.2 coraz bardziej mnie kusi :)
...
Mam okazję kupić od znajomego Alfę 159 z silnikiem 3.2 JTS, silnik wymiata ale spalanie na poziomie ~18l trochę mi ostudziło zapędy :P
To nie wiem jak on jeździ... Może ma coś nie tak np z sondą lambda albo co?Cytat:
Napisał Seboo159
To może inaczej zapytam - jest tu szczęśliwy posiadacz 159 w 2.2 JTS, któremu stuknęło 200-250tkm i nie musiał robić rozrządu?
Lub jeszcze inaczej, czy 2.2 JTS wymieniany rozrząd jest na lepszej jakości częściach? (zwłaszcza łańcuch). Na suchy wariator podczas rozruchu jest rozwiązanie - dolewać Militec do oleju i po sprawie (zapewnia dłuższe przyleganie filmu olejowego do powierzchni, przetestowane w modelarstwie oraz w lataniu PPG/PPGG)
PS: w 2.0 TSI/TFSI tam akurat padał napinacz łańcucha (potrafił się ułamać a i potrafiło się coś dziać niedobrego z tłoczkiem tego napinacza, po wymianie na nowe, zmienione części problem nie wracał, podobnie jest tu?)
To jest normalne spalanie dla silnika 3.2 JTS.Cytat:
Napisał CodeMaker
Dyskusje o spalaniu są bezcelowe, ponieważ nie ma innej opcji jak ta, że ten samochód po prostu musi swoje spalić i koniec.
Odnośnie łańcucha myślę, że nie jest to regułą i bardzo ciężko (poza błędami na komputerze) jest wyczuć przed zakupem czy coś się dzieje w rozrządzie.
Ubezpieczenia płacę w Benefii 1400 pln na cały rok (oc, ac, nnw). Z racji, że jestem młody to dopisałem mamę z pełnymi zniżkami ;)).
ale w w ten sposob sam sobie nie wypracujesz chyba zniżek?
Z tego co mi wiadomo to jako współwłaściciel również wyrabiam sobie zniżki. Normalnie nigdy bym się nie dopłacił za pakiet (5200 pln w benefii 6000 pln w pzu) :P
Można zastosować taki trik, że oddasz 1% samochodu np. mamie/tacie/bratu/wujkowi. Ty w dalszym ciągu jesteś wpisany jako główny właściciel, a ubezpieczyciel pobiera zniżki od tej osoby od której najkorzystniej. Ja takie coś stosowałem już kilka razy i się sprawdzało.Cytat:
Napisał KRS