Weekendowy wypad do Cinsoftu

Prosze bardzo wykres 2.0 ( niestety również bravo) bez bajońskiej serii,a juz z konkretnym wynikiem:

http://imageshack.us/f/190/bravoo.jpg/

Nigdy nie twierdziłem,że silniki 1.9 sa złe.To są naprawdę bardzo udane jednsotki,nalezy jednak pamiętać,że 1.9 i 200km po programie to jest rodzynek,tak jak opisywana przeze mnie 240konna giulietta.Przecietne 1.9 16v wychodza na 185-190km,przecietne 2.0: 205-215km.

Niestety,ale biorac pod uwage potencjał tuningowy ,2.0 jest lepsze od 1.9.

W kwietniu jestem umówiony ze 159 2.0 136km.Zobaczymy co z tego wyniknie.

Acha byłbym zapomniał.Nie wiem czy kolega jeździł 2.0 ,ale według mnie ,dzięki sprężarce z rodziny GTB ,reakcja na gaz jest lepsza po zmianie biegu ,aniżeli w 1.9

Ile jeszcze będziecie ciągnąć ten offtop?:offtopic:

Cytat:

---

Napisał rybakmj

Niestety,ale biorac pod uwage potencjał tuningowy ,2.0 jest lepsze od 1.9.

---

Tak ale w przypadku Fiatów, Alfy marnie wypadają. Widzę że specjalnie się wybrałeś do tego tunera po wykres, nie wiem czemu dał ci z 2011, na jego stronie również jest wykres z 1Q 2011. Jak już masz z nim tak dobry kontakt, to spytaj w moim imieniu dlaczego Alfy mają z reguły większe straty na kołach od Fiatów.

Cytat:

---

Napisał rybakmj

Acha byłbym zapomniał.Nie wiem czy kolega jeździł 2.0 ,ale według mnie ,dzięki sprężarce z rodziny GTB ,reakcja na gaz jest lepsza po zmianie biegu ,aniżeli w 1.9

---

Ale ta GTB1549V jest mniejsza od tej GTA1749VM montowanej w 1,9. Jako ciekawostka VW montował w Passacie 2,0 170KM GTB1749VM. Jednak można większe...
Oznaczenia sprężarek wg. Garreta:
G - pierwsza generacja
GT - druga generacja
GTA- trzecia generacja
GTB - czwarta generacja
Moja ma zmodyfikowany pedał gazu, ponoć szybciej reaguje na wciśnięcie, więc nie wiem do końca czy ta GTB jest lepsza od mojego modu. I tu prośba, może ten tuner wie co znaczy końcówka VM w sprężarkach Garreta, V to skrót zapisu VNT(czyli zmienna geometria).
Jak zrobisz chipa to wklej wykresy. Życzę jak najwyższych przyrostów.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał seba_css

Ile jeszcze będziecie ciągnąć ten offtop?:offtopic:

---

Przecież dywagujemy na temat chipowania z dokładną analizą uzyskanych wyników:confused: W swoim czasie nieco was zaskoczę :P

Cytat:

---

Napisał jahu

???
Przecież 159 jest porównywalne wagowo z E90. Ktoś wyżej przywoływał, że w dowodzie rejestracyjnym 159 jest lżejsze o kilkanaście kg.

---

A gdzie tam...e90 320d jest lżejsze od 159 1.9 JTDm o 100 kg. Jeśli bierzemy pod uwagę wcześniejsze e90, bo to z końca produkcji były jeszcze lżejsze (jakieś 170-180 kg mniej niż 159). Zresztą, e90 to pojazd krótszy od 159 o 14 cm a to jednak trochę samochodu jest.

Cytat:

---

Napisał Myszkin

A gdzie tam...e90 320d jest lżejsze od 159 1.9 JTDm o 100 kg. Jeśli bierzemy pod uwagę wcześniejsze e90, bo to z końca produkcji były jeszcze lżejsze (jakieś 170-180 kg mniej niż 159). Zresztą, e90 to pojazd krótszy od 159 o 14 cm a to jednak trochę samochodu jest.

---

Nie wiem kolego skąd masz te dane. Napisałem wcześniej że 159 jest lżejsza od e90 i tak jest - w załączaniu dwa zdjęcia dowodów rejestracyjnych aut. Oba auta z roku 2009 w wersji sedan.

Cytat:

---

Napisał rtb78

Nie wiem kolego skąd masz te dane. Napisałem wcześniej że 159 jest lżejsza od e90 i tak jest - w załączaniu dwa zdjęcia dowodów rejestracyjnych aut. Oba auta z roku 2009 w wersji sedan.

---

Ah, bo to poliftowa 159 - wszystko jasne.

Dane w dowodzie rej. nie zawsze są w 100% zgodne z prawdą. Ja mam w dowodzie 1600 kg a jak pojechałem na wagę wyszło 1510 kg. Sedan 1.9 jtdm z praktycznie podstawowym wyposażeniem.

Cytat:

---

Napisał Andree

Wskaż miejsce gdzie porównuje silnik z Nissana do dizla 2,0!!! Czego nie dowidzisz to dopowiesz, a KuASY już wieży że tak było i klepie z głupia franc po tobie ;)

---

Sam chciałeś :) :)

Cytat:

---

Napisał Andree

Już wam sprostuje w czym rzecz i nie chodzi tu o te symboliczne 10KM. Mam drugie auto co ma 250KM i jak przesiąde się do Alfy to czuje pewien niedosyt, pomimo 192KM. Przyznam że Alfę kupiłem trochę chaotycznie, gdybym wtedy wiedział że jest 2,4... Zastanawiam się nad zmianą, zaciekawił mnie silnik 2,0 - lżejszy niż 2,4, ale o zgrozo parametry ma jak 1,9. Owszem są zwolennicy tej jednostki, a nawet fanatycy cyt. "ale 2,0 naprawde mają potencjał , nieporównywalny z jakimklowiek innym czterocylindrowym,włoskim dieslem,a także z mało którym innym czterocylidrowym dieslem na świecie." Ja podchodzę do tematu nieco chłodniej i nie jaram się tym że 2,0 ma nowy układ paliwowy czy świece żarowe, a nawet nową turbinę GTB1549V która jest mniejsza od tej w 1,9 GTA1749MV.

---

Wypowiedź odnośnie #158. No i świetnie bo ty napisałeś tak cyt "1. I porównujesz 250 koni z benzyny 3,5l do dizla 2,0? :D" A teraz patrz wyżej co cytowałeś w #158. Widzisz gdzieś żebym ten samochód określił jako benzyniaka i Alfę z nim równałem? Ktoś nawet domniewał że chodzi o 3litrowego diesla od audi. Przedstawiłem chęć posiadania mocniejszego silnika w Alfie, bo mam już mocniejszy samochód. Ten mocniejszy samochód stanowi wyłącznie argument mojej decyzji. W żadnym przypadku nie jest przedmiotem porównania ;) Przez co rozważam zakup Alfy z silnikiem 2,0 albo 2,4, które to właśnie porównuje do posiadanej Alfy z silnikiem 1,9. Nigdzie nie napisałem że Alfa jest gorsza od tamtego auta, nawet nie znasz marki tamtego samochodu:P Słowo niedosyt odnosi się do mojego osobistego odczucia, kupiłem Alfę spontanicznie. Gdybym wiedział że są mocniejsze silniki i napęd 4x4, być może bym 1,9 nie wziął. Chłopie chyba kilkanaście postów napisałem że 2,0 to żadna odskocznia, bardzo się zmartwiłem że padło ci 10KM, a Ty doszukujesz się czegoś między wierszami.

Cytat:

---

Napisał Andree

Napisał rybakmj

Niestety,ale biorac pod uwage potencjał tuningowy ,2.0 jest lepsze od 1.9.

Tak ale w przypadku Fiatów, Alfy marnie wypadają. Widzę że specjalnie się wybrałeś do tego tunera po wykres, nie wiem czemu dał ci z 2011, na jego stronie również jest wykres z 1Q 2011. Jak już masz z nim tak dobry kontakt, to spytaj w moim imieniu dlaczego Alfy mają z reguły większe straty na kołach od Fiatów.


Napisał rybakmj

Acha byłbym zapomniał.Nie wiem czy kolega jeździł 2.0 ,ale według mnie ,dzięki sprężarce z rodziny GTB ,reakcja na gaz jest lepsza po zmianie biegu ,aniżeli w 1.9
Ale ta GTB1549V jest mniejsza od tej GTA1749VM montowanej w 1,9. Jako ciekawostka VW montował w Passacie 2,0 170KM GTB1749VM. Jednak można większe...
Oznaczenia sprężarek wg. Garreta:
G - pierwsza generacja
GT - druga generacja
GTA- trzecia generacja
GTB - czwarta generacja
Moja ma zmodyfikowany pedał gazu, ponoć szybciej reaguje na wciśnięcie, więc nie wiem do końca czy ta GTB jest lepsza od mojego modu. I tu prośba, może ten tuner wie co znaczy końcówka VM w sprężarkach Garreta, V to skrót zapisu VNT(czyli zmienna geometria).
Jak zrobisz chipa to wklej wykresy. Życzę jak najwyższych przyrostów.

- - - Updated - - -

---

Z tego co się orientowałem,to w 1.9 wystepują własnie sprężarki gt1749,a raczej ich odmiany.

Co do wielkości gtb w 2.0: to akurat rola drugorzedna,w turbinie najwazniejsze jest doładowanie jakie moze ona, bezpiecznie dla siebie,nam dać,oraz jej tzw spool,czyli reakcja na gaz i mozliwość zbudowania takiego doładowania w dolnych partiach obrotów,bysmy nie poczuli efektu turbodziury.Gtb1549 ( przypadkiem nie 1649?),jest bardzo kompaktową sprężarka w stosunku do jej wydajności,która szacowana jest na około 240km,gdzie gt1749 da nam okolice 200km max.

Jesli chodzi o straty na kołach w 159,to ci nie odpowiem,sam zresztą też jestem tego ciekaw,aczkolwiek jest mało wykresów 159 2.0 ,więc cięzko jakoś to generalizować.

Jaki przyrost będzie zobaczymy,ale jestem dobrej mysli.

Co do dywagacji masy 159 i e90: mój brat ma e90 2.0d 163km.W dowodzie ma ona coś około 1530kg,w rzeczywistosci jest to 1560kg +/- 10kg (błąd wagi ,na której wazymy auta) także masy są porównywalne obu aut.