jak czytalem temat Lukaszab z alfaclubu ktory robil teraz zamiane w 156, to trzeba miec jeszcze polos od 3.0 jezeli chce sie zostawic chlodnice oleju od 3.0, alternator tez ma inaczej mocowania, ogolnie nie jest taki plug & play jak wszyscy mowia
Printable View
jak czytalem temat Lukaszab z alfaclubu ktory robil teraz zamiane w 156, to trzeba miec jeszcze polos od 3.0 jezeli chce sie zostawic chlodnice oleju od 3.0, alternator tez ma inaczej mocowania, ogolnie nie jest taki plug & play jak wszyscy mowia
No to ja mam dla Was kompromis - 166 FL 2.0TS fabrycznie zrobiony na 125kW ;-)
szerszeń poczytaj ze 2-3 strony wstecz. Koledzy nie szanują silnika TS. :sarcastic:
Kolego, bo w 156 nie było silnika 3.0 w 166 zamiana 2,5 na 3.0 oczywiście z podobnego rocznika jest praktycznie plug&play.Cytat:
Napisał dareme89
przycisk DARK?Cytat:
Napisał Barsolis
To jest jakaś limited edition?Cytat:
Napisał szerszeń
Ciekawe , nigdy się z tym nie spotkałem, nawet na allegro i eBay nie widziałem tylko kiedyś czytałem temat podkręcenia tego silnika ale do chyba 195 KM tak jak to było w WTCC (dokładnie nie pamiętam)Cytat:
Napisał szerszeń
co to za kompromis jak nie ma dźwięku fałki.....
nie słyszałeś TS powyżej 6500 obr. nie ma silnika r4 który tak brzmi
Długo jeszcze będziecie tak przeciągać? Nie ma sensu kolejnych kilku stron maglować o tym samym, mało istotnym. Zaraz będziecie się kłócić który kolor lepszy.
Dokładnie:)Cytat:
Napisał dawidmk7
- - - Updated - - -
To TS'a trzeba aż tak kręcić, żeby jechał:P To już wiem czemu tyle palą:PCytat:
Napisał piotrek1110
A na poważnie to chyba sobie jaja robisz, że wyskakujesz z czymś takim jak dźwięk 4 cylindrowego silnika rzędowego. Ty masz dźwięk układu wydechowego a nie dźwięk silnika. Gruźlik 2.4 przy pięciu garach ma fajniejszy dźwięk.
- - - Updated - - -
Szczerze to się chociaż temat rozhulał, bo tak cisza była. Wiem, że to nie ma sensu bo i tak każdy będzie chwalił swoje:) Nagle nikt z nas nie sprzeda V6 i nie kupi TS'a i odwrotnie też nie będzie.Cytat:
Napisał marek230482