Chiptuning

Printable View

28-02-2022, 14:04
Zbyn39

[QUOTE=Michal94;2314117]

Cytat:

Napisał dziadzia82

Mój (giulia 2017) wypluł 207seria po czip 308 na pb95
Yo

Serio 308 na pb95 ? :confused: tłoki nie płyną ?
28-02-2022, 18:14
dziadzia82

Jeśli to jest model z dodatkową chłodnica lub sa dwie to spoko na dolocie jest zimniej wiec nie ma problemu z uzyskaniem ww wyniku.
A do tego rzecz biorąc nie ma kociołka

- - - Updated - - -

[QUOTE=Zbyn39;2314323]

Cytat:

Napisał Michal94

Serio 308 na pb95 ? :confused: tłoki nie płyną ?

A co powiesz wersje USA 280 HP na jakiej liczbie octanowej śmigają w USA 87-91octan.
28-02-2022, 22:15
Michal94

Tłoki nie płyną to znaczy ze co się przegrzeje czy jak ? Po czym to widać ze są dwie chłodnice ? Z przodu to mam chyba nawet 3 ....a z tym kociołkiem to nie kumam
Można jaśniej ��
01-03-2022, 20:19
dziadzia82

Kociołek to GPF standard od 2018 roku.
Boczne chłodnice w nadkolach poznajesz po ażurowych kratkach zderzaka.
Tłoki płyną potoczna nazwa na Wysokie EGT zubożony lub przelany AFR spalanie stukowe.
Jeśli nie były ruszane limitery to sterownik spokojnie ogarnie bezpieczeństwo dla jednostki.
02-03-2022, 21:05
Marc0

[QUOTE=Trevor;2313832]Tak jak mówi epsoniks, max moment jest ok.
Za szybko moment mięknie na wyższych obrotach. Ja miałem strojenie na 95 i wyszło >280 a to była pierwsza giulia u tego tunera. I to był ciepły letni dzień.
Mój samichód odebrany był w lipcu 2017.

Dziękuję Panowie za Wasze odpowiedzi. Skontaktuję się z tunerem i poproszę go o wyjaśnienia. Auto przyspiesza dużo lepiej, ale niedosyt pozostał. Odezwę się, gdy będę miał nowe informacje.
03-03-2022, 08:32
woockush

Cytat:

Napisał dziadzia82

A co powiesz wersje USA 280 HP na jakiej liczbie octanowej śmigają w USA 87-91octan.

USA ma inną normę oktanów - ich 91 oktanów to nasze 95.

Cytat:

Napisał dziadzia82

Boczne chłodnice w nadkolach poznajesz po ażurowych kratkach zderzaka.

Chłopaki mają Giulie, a ty im piszesz o bocznych chłodnicach, których w Giulii 2.0T nie było :confused:
03-03-2022, 08:41
Piotriix

Cytat:

Napisał Marc0

Za szybko moment mięknie na wyższych obrotach. Ja miałem strojenie na 95 i wyszło >280 a to była pierwsza giulia u tego tunera. I to był ciepły letni dzień.
Mój samichód odebrany był w lipcu 2017.

A czego ty oczekujesz po stage 1?
Wykres ci się pokrywa z ori i na ten setap masz przyzwoicie zrobione.
Widać ,że przy 5400 cooler już nie wyrabia / pewnie na drodze tego nie będzie czuć / .
Nie sztuka jest dowalić koksu i żyłować wszystko na maxa.
Na pewno da się wycisnąć więcej tylko po co?
03-03-2022, 08:52
dziadzia82

Cytat:

Napisał woockush

USA ma inną normę oktanów - ich 91 oktanów to nasze 95.

Chłopaki mają Giulie, a ty im piszesz o bocznych chłodnicach, których w Giulii 2.0T nie było :confused:

Liczba octanowa jest ta sama jakas teoria Twoja. USA ma nisko kaloryczne paliwa tyle w temacie.
Zawsze były do 19 były dwie potem została jednia mowa o 280 HP.
Co kolega nie za bardzo z wiedzą.

Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka
03-03-2022, 08:56
woockush

Cytat:

Napisał dziadzia82

Zawsze były do 19 były dwie potem została jednia mowa o 280 HP.

Mam Giulie 2019 280HP, nie mam żadnej bocznej chłodnicy.
03-03-2022, 09:05
dziadzia82

Cytat:

Napisał woockush

Mam Giulie 2019 280HP, nie mam żadnej bocznej chłodnicy.

Musisz mieć chociaż po stronie pasażera.
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6Eqhfu.html.
Samochód UE.

Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka