Awaria silnika 2.0 170KM

Cytat:

---

Napisał bocian

wwwlewy -
tak w skrocie
kpl tlokow - ok 2500
panewki - ok 1000
rozrzad
oleje
filtry
i masa innych pierdol
i juz mamy sporo przekroczone 5 na same graty
do tego obrobki i robocizna i kwota robi sie gruba

---

W 10k zł się zamknę z lawetą?

nie wiem ile za lawete placisz :D

Cytat:

---

Napisał kamorado

Nie kazdego stan na nowe auto to pierwsze !!

Wiadomo kazdy na marzenia przeznacza tyle ile moze wyciagnac max z kasy domowej ale jak sie trafia TI to wiadomo szczena opada i trzeba dobrac pare groszy, moze nie jest to skok stefczyka ale pozyczka jak to pozyczka wiadomo trzeba oddac [emoji14]. Trudno pech to pech jak zrobie nie bede mu załowal 4 tys obrotów az go ciula zarzne jak psa oczywiscie juz pod koniec jego zywotnosci:)[emoji14]

---

Cytat:

---

Napisał jahu

A jakie to ma znaczenie w tym wypadku?
Klapy wpadające do cylindra zostawiają na tyle duże ślady, że to widać potem doskonale. U bociana tego nie było. Czekamy na zdjęcie głowicy w tym silniku i zobaczymy co tam będzie widać.

Problem silnika 2.0 to niska podaż części używanych i wysoki koszt części nowych. 1.9 i 2.4 sypią się jak muchy przy 2.0 (wystarczy poczekać na zimę i policzyć ile znów osób wymieni głowicę...). A i tak są uznawana za bezawaryjne jak na dzisiejsze czasy. W 1.9 parę osób wymieniało też tłoki (bo miały nadmierne luzy na sworzniu), wiele osób wymieniało całe słupki (po zatuszowanej naprawie urwanych klap) itd. Takie mamy czasy, silniki czasem się potrafią drogo zepsuć. Znam kilka BMW F01 które od nowości u jednego właściciela się popsuły po 100 kkm (i to na tyle poważnie, że wjechały nowe słupki z ASO). Taka natura współczesnych silników diesla.

---

Dla mnie osobiście żadnego a pytałem z ciekawości .Autor tematu zaspokoił mojá ciekawość także Twoja niezbyt miła zaczepka na psu budę się zdała

Cytat:

---

Napisał piotriix

Dla mnie osobiście żadnego a pytałem z ciekawości .Autor tematu zaspokoił mojá ciekawość także Twoja niezbyt miła zaczepka na psu budę się zdała

---

Nie chciałem być tak odebrany. Po prostu tyle tutaj nagonki na ten silnik, że chciałem żeby było jasne, że akurat w wypadku 159 2.0 nie było tutaj jeszcze ani jednej urwanej klapy i na 99% to nie jest przyczyną awarii autora wątku.

Ike to auto mialo przebiegu przy zatartej pompie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał omen

Ike to auto mialo przebiegu przy zatartej pompie?

---

niecale 170 000KM ;( ale do niczego nie doszlo, rozrzad wymieniony i jezdzilem dalej jedynie laweta mnie kosztowala i wsio

mi jak pompa wody się zatarła auto miało 112 tys teraz mam 119 i jest ok,ale ja mam 1,9 jtdm.To w końcu moze się coś stać silnikowi po takim tak jak u mnie przeskoczeniu paska czy nie.

Cytat:

---

Napisał kamorado

niecale 170 000KM ;( ale do niczego nie doszlo, rozrzad wymieniony i jezdzilem dalej jedynie laweta mnie kosztowala i wsio

---

Zatarta pompa i zapchany DPF w samochodzie ktory ma 170tys km na zachodzie zrobione?
Sory ale dodaj sobie przebiegu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał omen

Zatarta pompa i zapchany DPF w samochodzie ktory ma 170tys km na zachodzie zrobione?
Sory ale dodaj sobie przebiegu.

---

Akurat przebieg w 4,5 letnim aucie jest wiarygodny potwierdzony w ASO o nawet na oponie wpisany wiec skonczcie pier...c ze przebieg cofany chocby nawet ,mialo 270tys i 5 lat to co tlok ma jebnąć bo auto wyjeżdżone sorry taki mamy klimat. Bociana podobny przebieg i rocznik wiec ?? Byc moze wada fabryczna tego sie trzymam sciagne czapke bede wiedzial co jebło;( na pewno nie poduszka silnika

tłok :)