za rozrząd w TSie, z nowym wariatem u Maćka i Kuby (Flar-Ital), płaciłem ok 2 lata temu coś około 1200 złociszy
Większość części sam kupiłem, ale wszystkie były wybrane przez Maćka
te 2500, to musi być z wymianą wałków rozrządu, bo to mocno przesadzona cena ;)
Czemu nie, podaj na PW, ciekawi mnie czy będzie taniej, tylko że do mojej i tak będzie więcej niż JTD, bo to jest TS 2.0, ma ten dodatkowy pasek wyrównoważający, jego osprzęt oraz wariator.Cytat:
Napisał lcaise
Co do tego rozrządu, to znałem 3 warsztaty w Poznaniu. Do dwóch pozostałych dzwoniłem to podejście było poniżej krytyki - ach zapomniałem, proszę zadzwonić tego i tego to podam cenę, potem proszę jutro, potem proszę o 16 - i tak przez tydzień, wywnioskowałem że w dupie mają klienta, Nagórski podał cenę taką a nie inną bo to ASO, koleś który robi alfy, ma nawet Zagato i kolekcję własnych Alf, fakt jest drogo ale daje gwarancje i wiem że byłoby dobrze - przynajmniej takie opinie chodzą tu, w Poznaniu. Niestety "luksus" nie dla mnie.
A tak z ciekawości zapytam w tym wątku, co sądzicie o komplecie (pasek, rolka prow., rolka napinająca) INA i do tego pompa wody Rouvilla. W sumie niedrogo, do silnika 1.9JTD 105km
kolego napisze Ci wieczorem co mi kumpel co zajmuje się moją polecił mi na rozrząd 105km 1.9jtd
Ponoć paski Dayco najlepsze. Miałem kupić Gatesa ale mój mechanior mówil ze zbyt szybko się zużywa. A ponoć Dayco ma zeby nacinane trapezowato czy jakos tak i duzo dłużej posłuży.
Witajcie Moi Drodzy :)
Widzę że temat rozwinął się w kierunku elementów rozrządu i ich cen...
Osobiście zakupiłem rolki INA , pasek GATES-a i pompę DOLZ - na chwilę obecną nie mam powodów do narzekań .
Dodam że pracuje w moim 1.9JTD 105KM
Odnośnie mojej "padaki" - jak na razie jeżdżę na tych felernych oponach , które za chwilę zmienię na kolejne "używki" ( z tą różnicą że te już jezdziły na moich kółkach , lecz osobiście ich jeszcze nie używałem , miałem zamiar zmienić na nieco w lepszym stanie - nieco się pomyliłem ).
Zapomniałbym - ma może ktoś na zbyciu czujnik ABS - lewa strona przód ( od kierowcy ) ?? Ewentualnie jaka była by cena gdybyście coś takowego posiadali ?
Z pozdrowieniami ,
Robert
Szok, uciekać od takiego mechanika, ja za tyle kasy 2500zł wymieniłem prawie pół samochodu nie chce mi się pisać co dokładnie, albo wkleje bo prowadze dziennik ;)Cytat:
spore przegięcie z tą ceną , po prostu chce na Tobie dużo zarobić
skrzynia biegów 400 zł gumy stabilizatora 24 zł sprzęgło 340 zł wysprzęglik 150 zł tłumik drgań (łapa) 34 zł łącznik stabilizatora pt 14 zł rozrząd z pompą wody 330 zł zestaw naprawczy wariatora 14 zł chłodnica 400 zł tuleja łapy silnika 30 zł wymiana oleju + filtr oleju 75 zł filtr powietrza 41 zł
to wszystko 1850zł z robocizną pewnie coś około 2500zł, a to jeszcze nie koniec, już szykuje się wymiana pompy sprzęgła (siłownika), ah ta alfa tak to jest jak nie kupuje się głową tylko sercem ;) i do tego jeszcze tanio.
Gdy bym ja wam napisał ile straciłem na mojego TSa, to byście się wszyscy przeżegnali koledzy. Dodam że to selespeed. Kto się zna, ten wie ile to może kosztować :D:D:D
Kolego ciekawe ceny, jak w Cinquecento!Cytat:
Napisał Alfa156bb
Zawsze szukam jak najtaniej, ale kupuje wszystko firmowe, przykład u mnie w miescie sprzęgło valeo 600zł, allegro 340zł z przesyłką, ASO omijam szerokim łukiem (za sam rozrząd + wariator + robocizna krzyczeli ok 2tyś), ja zapłaciłem za całość 600zł w warsztacie specjalizujacym się w samochodach włoskich i chyba jednym z najtanszych.Cytat:
Kolego ciekawe ceny, jak w Cinquecento!
A co do Cinquecento to chciałbym zeby tyle kosztowały częsci do alfy, sprzęgło ok 100-150zł nówka ;)
Ale nie ma co narzekać bo kupiłem tą alfe w cenie zadbanego seicento z 2000 roku hehe