A po czym wnosi kolega? Jakieś przesłanki czy jedynie intuicja? Obecnie Polska jest trzecim rynkiem w Europie dla AlfyCytat:
Napisał mareksz159
- - - Updated - - -
Ostatnio podobno awans i trzecieCytat:
Napisał Kurynio
Printable View
A po czym wnosi kolega? Jakieś przesłanki czy jedynie intuicja? Obecnie Polska jest trzecim rynkiem w Europie dla AlfyCytat:
Napisał mareksz159
- - - Updated - - -
Ostatnio podobno awans i trzecieCytat:
Napisał Kurynio
Jakoś nie wiem jak tam może nie być ledów, to co w te szparki włożą halogeny z dużego fiata :DCytat:
Napisał Żuczek
W Tipo się zmieściły, to i tu się zmieszczą. Ale to skojarzenie z Tipo nie zachęca do kupna tego samochodu. W końcu żaden Alfiarz nie chciałby być kojarzony z kapelusznikiem, kupując Tipoalfę.
Załącznik 282665
Ty musisz mieć naprawdę wielkie kompleksy i krótki sprzęt.
Jak będzie duża felga to będzie wyglądała nawet spoko. Chociaż ja nie przepadam za suvami akurat. Cieszy fakt, że poprawili na lepsze to i owo od czasów zdjęć w auto świecie.
Za Tonale Alfie należą się gratulacje. Wóz nie odbiega od pokazanego prototypu 3 lata temu i został stworzony pod ,, dzisiejszą klientelę" czyli hybryda z małym silnikiem za to z dużym (na szczęście jeszcze nie przerośniętym) wyświetlaczem/telewizorem.
Jedyny minus to właśnie te magiczne 3 lata. Równie dobrze Tonale mogło zostać zaprezentowane w takiej formie jak wyciekło w tym 2020. Teraz mogłoby mieć swój lifting z przemodelowanym zderzakiem, nowymi lampami, infotainmentem, czyli tak jak wychodzi.
Dlaczego tak sądzisz?Cytat:
Napisał Jarzyna
Btw. Wyciek faceliftingu giulii/stelvio.
https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/02/33.jpg
Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk
W ramach faceliftingu z sedana zrobili coupe?
Trochę chyba fejkowy ten wyciek ;)
Czyli Giulia po fejsliftingu stanie się Tonale? Bo już nie rozumiem.
Cytat:
Napisał AdiCarrion
Reflektor jest prawdziwy. Render jest fejk.
Ewidentnie. Chodzi o to że nadchodzący facelift stelvio/giulia będzie nawiązywał do designu tonale, przynajmniej w reflektorach.Cytat:
Napisał FernandoAlfonso
Nie rozumiem tego fetyszu analogowych zegarów. Ani to super ładne, ani praktyczne.
A jak już ktoś chce przekonywać że analogi są ładne, to się kłócił nie będę. Zwrócę tylko uwagę na fakt, że to samo jest w wyglądzie klasycznym wyświetlacza co by było na analogach.
Nie przypomina Wam to auto czegoś?
Ale to Dodge Hornet...
Będzie oferowany na rynkach amerykańskich. Ciekawe jak to się będzie miało do sprzedaży Tonale na rynku USA
Załącznik 282693
Załącznik 282694
A tu środek. https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/02/34.jpg
Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk
To Tonale na rynek usa.
Tylko logo na kierownicy trochę inneCytat:
Napisał carramba
Zaklejone
Takie dodge.Cytat:
Napisał Kurynio
AhaCytat:
Napisał carramba
https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/02/36.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/02/37.jpg
DokładnieCytat:
Napisał alcapone154
Ale czemu się dziwicie przecież Dodge należy do Stellantis.
Korzystanie z technologii marki z jednego koncernu to nic dziwnego ani nowego. Mnie osobiście nieco może nie dziwią, ale ciekawią dwie rzeczy.Cytat:
Napisał Marek156/159sw
Pierwsza, to to że korzystanie z rozwiązań to jedno, ale przepięcie znaczka, po zapewnieniach Imperato jaka to zostanie indywidualna marka z Alfy i odmienna z jedynym charakterem trochę się z tym rozjeżdża i wskazuje na fakt, że jednak unifikacja i masówka górą. Druga to ciekawi mnie, czy na USA Tonale w ogóle wejdzie jako Alfa i będą właściwie dwa auta bliźniacze: Dodge dla ortodoksów USA redneck company, i Alfa dla chcących się wyróżnić, czy po prostu zrezygnują z Alfy na rzecz Dodge na ten rynek, bo co prawda kasa zostaje w rodzinie, ale słabo świadczy o rozwoju marki na danym rynku.
Tylko czy redneck potrzebuje miniaturowego jak na Stany crossovera?Dziwi mnie mocno ten ruch, gdyż zamiast sprzedawać Alfę, która w stanach dobrze się kojarzy, sprzedadzą Dodge, który kojarzy się z toporną masówką lub przerośniętymi musclecarami i pickupami-absolutne przeciwieństwo zwinnej, stylowej włoszki.Cytat:
Napisał Kurynio
Faktycznie to dziwne posunięcie, tym bardziej że Alfa miała niby wzmacniać pozycję w Ameryce. Jeśli wypuszczą takiego Dodga to lepiej żeby Tonale w Ameryce już nie wypuszczali z punktu widzenia wizerunku marki.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Przecież jedno drugiemu nie szkodzi. Redneck nie kupi Alfy i odwrotnie. A tak przynajmniej więcej zarobią niż na samej Alfie.
VW też ma w ofercie skody dla rednecków, vw dla starych dziadków, seaty dla ludzi z "hiszpańskim temperamentem", cokolwiek to znaczy i audi dla reszty.
Jakby samochody dzieliły tylko technologię to Ok ale one są niemal identyczne. Gdzie tu wyjątkowość Alfy i włoski styl jak za mniejsze pewnie pieniądze będzie można kupić identycznego Dodga.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Skąd masz takie wiadomości, że Alfa dobrze się w Stanach kojarzy?? jakieś źrodło?Cytat:
Napisał AdiCarrion
- - - Updated - - -
Dlaczego analogowe zegary nie są praktyczne? Z jakiego powodu?Cytat:
Napisał meiss
- - - Updated - - -
skąd wiesz, że kolega FernandoAlfonso ma krótki sprzęt? demonstrował Ci czy podglądałeś?Cytat:
Napisał Jarzyna
Skąd masz wiadomości,że analogowe zegary są praktyczne??Jakieś żródło?Cytat:
Napisał Teddy Bear
Na pewno czymś się różnią, choćby zderzakiem albo logiem. A logo Dodge'a każdy Amerykanin kojarzy, więc mając do wyboru coś znanego i nieznanego, kupi znane.Cytat:
Napisał Żuczek
Poza tym są też Amerykanie, którzy nigdy nie kupią Dodge'a ze względów prestiżowych, tak jak w Polsce skody, a Alfę mogą bez żadnych skrupułów, nawet jeśli to to samo, bo sąsiad nie będzie się śmiał, że jeżdżą Dodgem.
1/2 powierzchni liczników zajęta przez 2 duże tuby, ani tego zmienić, ani przemodelować po swojemu.Cytat:
Napisał Teddy Bear
I tak jak napisałem, jeżeli ktoś bez tych dwóch dużych tub nie wyobraża sobie motoryzacji, to zawsze w widoku klasycznym wyświetlą mu się takie same na LCD :D
Ogólnie ten wątek to jakieś jedno wielkie jojczenie, że bez analogów, że brzydko, że za późno, że bez duszy…
Jak by wyznacznikiem była AR75 na bazie fiata, bo kiedyś to było [emoji13]
Motoryzacja i razem z tym Tonale jest jakie jest.
Kibicuję, żeby im się sprzedało dobrze na tyle, żeby AR znów była masowa jak w czasach 156.
A brak LCD, tabletu i systemów wspomagania nie świadczy o aucie z duszą, tylko o zacofanej technologii.
Analogowe zegary zajmują nawet 2/3 miejsca pod daszkiem wskaźników. Dzięki temu, że są fizyczne i trójwymiarowe, są doskonale czytelne i łatwe w odbiorze.Cytat:
Napisał meiss
Cyfrowe zegary po prostu męczą wzrok swoją pstrokacizną i jednowymiarowością. Pokolenie smartfonów i tabletów tego nie zrozumie.
Drzewa lubisz oglądać w lesie, czy w telewizorze?
Bajania nt. AR 75 pominę milczeniem.
Natomiast chciałbym, żeby niezależnie od tabletozy i podzespołów Compassa, Tonale dobrze się sprzedawała.
Dla dobra marki.
Chłopie, pisać takich rzeczy na forum Alfy zwyczajnie nie wypada... Przejęcie Alfy przez Fiata nastąpiło w 1986 roku, a 75 była modelem powstałym na 75-lecie marki w 1985. Odejmij sobie jedno od drugiego.Cytat:
Napisał meiss
Jeszcze 164 była projektem Alfy (chociaż już FWD), a dopiero 155 była robiona na bazie z Fiata.
Co do Dodge'a - podejrzewam, że będzie mocniejszy od Alfy i to dopiero będzie wstyd :). Te wloty na masce sugerują, że będzie grubo :).
Też przez chwilę pomyślałem o wlotach ale to na masce chyba nie są wloty, tylko jakiś refleks świetlny.
Wydaje mi się, że jednak to są wloty.Cytat:
Napisał daras
Co do alfy 75 i jej fiatowskich korzeni to jeszcze tej teorii nie słyszałem, raczej, że właśnie ostatnia Alfa z Alfy przed przejęciem przez Fiata (transaxle, silnik wzdłużnie, tarcze hamulcowe tył nie przy kołac, itp.)Cytat:
Napisał meiss
Ostatnia była 164-ka, ale to już był projekt "budżetowy", na wspólnej platformie z Lancią i SAAB-em. Zresztą, 75-ka była trochę "bieda przeróbką" Giulietty 116, ale to tym bardziej dowodzi głębokiego osadzenia w technologii Alfy.
Panowie. Jest mi to całkowicie wszystko jedno :D
Dla mnie Alfy skończyły się na razem z wypuszczeniem 33 i zaczęły na nowo od 156.
Te kwadratowe wypusty o oparycji Tempry… No nie wiem jak można uznawać za coś wyjątkowego alfy od 33 do 164 i marudzić jednocześnie na wygląd Tonale
75 jeździ jak Alfa Romeo i ma silniki jak na Alfę Romeo przystało... TS 16V to jest jakaś kpina z AR, podobnie jak FWD w segmencie D i wyżej. O tym, jak od strony technicznej wygląda 159 czy Brera (bardzo ładne samochody, zwłaszcza koncept Brery ;)) to już nawet nie wspominam...
Mam wrażenie, że skupiasz się na stronie wizualnej (no i OK), a nie na tym, co zawsze czyniło samochody AR wyjątkowymi, czyli tym, jak się tymi samochodami jeździ.
A No skupiam się na wyglądzie.
Jak pokazuje casus BMW 1 gdzie klienci nie zauważyli braku RWD czy było im to obojętne, nie tylko ja tak mam.
Jasne że miło by było mieć pod maską boxera i transaxale, ale… to historia.
159 zapewniała fajne prowadzenie w swoim segmencie, podobnie 156 oczywiście jak na tamte czasy.
I jak widać wygląd plus dobre właściwości jezdne wystarczył.
I mam nadzieję, że w Tonale też to wystarczy.
A brak boxera czy Busso?
Mercedesa już nie kupisz z ich v12, zaraz nie kupisz z v8 m, jednak klienci nie marudzą, że mercedes się skończył. Wszystko ma swój czas.
Nie chodzi o boksera czy V6, ale o to, że 160 KM to nie będzie demon prędkości, a nie każdy ma możliwość ładowania PHEV. O układzie silnik poprzecznie, napęd na przód nie wspominam, bo to standard w tym segmencie. Giulietta "na wejście" miała silnik 170 KM, a pewnie była lżejsza i miała mniejsze opory aerodynamiczne.
Nikt nie oczekuje raczej niczego niż R4, ale spalinówkę albo MHEV ~200 KM wypadałoby mieć w ofercie. Już nawet nie mówię o segmencie premium, tak to wygląda w Tiguanie:
Silniki benzynowe:
1.4 eTSI, 150 KM
1.5 TSI, 150 KM
2.0 TSI, 190 KM, 245 KM lub 320 KM
Silniki diesla:
2.0 TDI, 150 KM lub 200 KM
Jak wygląda AR na tym tle?