Ja bym najpierw czujnik ciśnienia wyczyścił gdzieś jest chyba opis tego, Ten 1 to zapewne zaślepiony egr a ten 2 może wróżyć czujnik faz rozrządu do wymiany, jeśli auto ci jeszcze kiedyś zgaśnie ponownie to bym się zaczołmartwić
Printable View
Ja bym najpierw czujnik ciśnienia wyczyścił gdzieś jest chyba opis tego, Ten 1 to zapewne zaślepiony egr a ten 2 może wróżyć czujnik faz rozrządu do wymiany, jeśli auto ci jeszcze kiedyś zgaśnie ponownie to bym się zaczołmartwić
A niezgodność sygnałów fazy i obrotów? :D ja bym stawiał na czujnik położenia wału ;)
Jeden błąd może wpływać na drugi, najpierw zajął bym się czujnikiem ciśnienia doładowania, potem skasować błędy, przejechać się i podpiąć się ponownie.
Dzisiaj wezme i wyczyszcze czujnik ciśnienia doładowania :)
- - - Updated - - -
Czujnik wyczyszczony ale błedy cały czas się pokazują
- - - Updated - - -
błędy skasowane ale powróciły