no niestety autor tematu został usunięty i nie pamietam jaki miał model samochodu.
- jeśli 156 ts to kręcenie śrubki nić nie da, sprawdzone na modelu ponieważ ECU nie reaguje na te kroki.
- w inym przypadku silnik krokowy podczas regulacji i adaptacji może zakleszczyć przepustnicę.
