Osobne kolo pasowe mocowane do piasty walka rozrzadu z klinem.Zreszta j/w.
Printable View
Osobne kolo pasowe mocowane do piasty walka rozrzadu z klinem.Zreszta j/w.
Kurde zdjęcie mnie zmyliło.UpsCytat:
Napisał 75andrew155
To napisz czym regulujesz te koło, do czego służy ten szablon bo ja z linku nie bardzo kumam w tym języku
Pod trzema symetrycznymi srubkami sa lezki.
To może służyć tylko do synchronizacji wałków aby idealnie były w znakach na stopkach i żeby przy zakładaniu paska znaki się nie rozjechały ale to tylko wtedy gdy zakładasz jakiś używany pasek, przy nowym pasku nie może być takich rozbiezności
- - - Updated - - -
więc koło zębate jest przykręcane śrubką i z tyłu nakrętka zabezpieczona jakims kołkiem, moim zdaniem bez sensu. Regulowane koła rozrządu takie prawdziwe to są w starym TSie i rzędówkach bo przy łańcuchu rozrządu to ma sensCytat:
Napisał wojtekjast
Takie Twoje bla bla.:laugh: (bez urazy)
No jak się nie ma nic do powiedzenia to i tak można odpowiadać(tak bez urazy):DCytat:
Napisał wojtekjast
Przeciaz znakomicie sie orientujesz,ze po np. szlifowaniu plaszczyzn glowic zmieniaja sie parametry odleglosci miedzy kolami rozrzadu.:DCytat:
Napisał 75andrew155
A co powiecie o tych luzach zaworów wydechowych ?
andrew na serio nie wiesz po co luzuje się koła zębate wałków??