Napisał
darek2116
Chodzi głównie o ilość dostępnych ludzi którzy potrafią to naprawdę naprawiać, sam system ciekawy i nie najgorzej się to sprawuje. Mam w okolicy 3 takie auta i jak na razie nic się nie dzieje. Kwestia co się uda kupić. Silniki Jts to w tym wypadku tylko zasilanie inne reszta to jak Twin spark. Tyle że mocniejszy wał u lepsze Panewki w serii. Reasumując jak zwykle przy zakupie lepiej od razu zrobić większy serwis niż później się bujac z ciągle nie domagającym czymś tam. Podstawa rozrząd z wariatorem i pomiar sprężania przy okazji. Sam zakup plus serwis równa się auto gotowe do jazdy, nie są to auta dla dziadka który jeździ do 3tys i sporadycznie dociska pedal tylko często powodem sprzedaży i to taniej jest wkład w oczywiście stare i znudzone auto oczywiście na którym się nie zarobi i niech się następny martwi
Wysłane z mojego MB525 za pomocą Tapatalk