Możesz mieć urwane szpilki w kolektorze wydechowym i jest przedmuch. Trzeba dokładnie popatrzeć, na pierwszy rzut oka nie widać.
Może być pęknięty przewód od EGRu.
Printable View
Możesz mieć urwane szpilki w kolektorze wydechowym i jest przedmuch. Trzeba dokładnie popatrzeć, na pierwszy rzut oka nie widać.
Może być pęknięty przewód od EGRu.
Nie nie koledzy..ja tylko pytam czy to ma wplyw na osiagi?no a urwana jest..co prawda nie widze urwanej szpilki ale jest okopcenie..baa nawet raz dym z pod maski poszedl ;) no i gwizda sobie.. podaje fotke okopcenia ;) Pozdrawiam!! Załącznik 138657
A jak wyglądają klapy wirowe? Takie objawy są często przy zabitym sadzą kolektorze z nieszczelnościami na klapach wirowych.Cytat:
Napisał Majkel2.4jtdm
Kurcze ciezko ocenic..kolektor wyglada jak nowy..bylem u Twardowskiego i sprawdzil autko w systemie i wyszlo,ze kolektor byl wymieniany. Jak robil mi mechanik rozrzad to chcialem wywalic klapy ale powiedzial,ze nie ma sensu bo jest jak nowy..ramie od klap chodzi i nie widac nieszczelnosci..jest sposob jak to sprawdzic?nie wiem..jakos zblokowac klapy w pozycji otwartej czy cos..nie wiem.Teraz zaluje ze sie nie uparlem na wywalenie klap ehh
Ale jak masz przedmuch, to tam piszczy. Jeśli spaliny uciekają bokiem, to raczej ma to również wpływ na osiągi, ponieważ na turbosprężarce masz niższe ciśnienie spalin.
Prawdopodobnie jest przedmuch i tyle, nie ma to nic wspólnego z klapami.