Dźwięk przy skręcaniu w lewo

A czym ci to popsikali czy wstrzykneli?

Wysłane z mojego FreeTAB 9000 IPS IC przy użyciu Tapatalka

Polecam biały smar (white oil). Firma obojętna. Problem ze skrzypieniem zniknął na pół roku... Potem był już niestety wahacz to wymiany :cool:

Cytat:

---

Napisał Damianosl

A czym ci to popsikali czy wstrzykneli?

Wysłane z mojego FreeTAB 9000 IPS IC przy użyciu Tapatalka

---

Niestety nie mam pojęcia. Wiem tylko, że robili zastrzyki z olejem.

Ze smutkiem stwierdzam, że wszystko wróciło do stanu przed wizytą w warsztacie. Po 1000km znów słyszę ten dźwięk. Teraz poszukuje dobrego warsztatu w Warszawie. Pewnie trzeba będzie wymienić wachacz

Bo ci wlali byle oleju do niego po prostu i skasowali 100zł, olej wypłonoł i tyle. Potrzeba go nasmarować, nie naoliwić.

Jeśli sworzeń nie jest luźny to nie ma co inwestować w nowy. Kup biały smar (nawet w spray'u - do strzykawki można napsikać) i wstrzyknij pod gumę.
Ważne, żeby smar/olej był odpowiednio tłusty.
Da się ;)

Cytat:

---

Napisał murgal

Bo ci wlali byle oleju do niego po prostu i skasowali 100zł, olej wypłonoł i tyle. Potrzeba go nasmarować, nie naoliwić.

---

Olbrzymie dzięki za diagnozę i rady. Po fakcie łatwo być ekspertem i oceniać, że ktoś dał się zrobić. Gdy pisałem wcześniej o tym co mają zamiar zrobić, to jakoś nikt nie mówił, że to nieskuteczne.

Cytat:

---

Napisał magil

Jeśli sworzeń nie jest luźny to nie ma co inwestować w nowy. Kup biały smar (nawet w spray'u - do strzykawki można napsikać) i wstrzyknij pod gumę.
Ważne, żeby smar/olej był odpowiednio tłusty.
Da się ;)

---

Oni to właśnie zrobili i okazało się, że to rozwiązanie na chwilę

Cytat:

---

Napisał krajusz

Olbrzymie dzięki za diagnozę i rady. Po fakcie łatwo być ekspertem i oceniać, że ktoś dał się zrobić. Gdy pisałem wcześniej o tym co mają zamiar zrobić, to jakoś nikt nie mówił, że to nieskuteczne.



Oni to właśnie zrobili i okazało się, że to rozwiązanie na chwilę

---

Nie pisz, że dałeś się zrobić bo nikt celowo nie naciągnął Cię. Znam się z tymi mechanikami i wiem, że w niektórych przypadkach smarowanie działa.

Żeby nie zakładać nowego tematu. Powiedzcie mi czy wymiana wahacza to skomplikowana operacja, czy coś w miarę prostego? Podzwoniłem dzisiaj trochę, przedstawiłem problem i wszyscy stwierdzili, że wahacz do wymiany. Cena w warsztatach to okolice 1000zł za dolny i 300zł za górny+robocizna 70-200zł. Na allegro ten sam wahacz dolny znajduje za 650zł. Chciałbym zakupić ten wahacz w sieci i zlecić samą wymianę, nawet w jakimś normalnym, nie takim bardzo polecanym na forum warsztacie. To niestety niezależnie od serwisu wiąże z dojazdem kilkadziesiąt km pod Warszawę. Co o tym myślicie? Może lepiej nie kombinować i trochę dopłacić?

Jeżeli chodzi o górny wahacz to tylko oryginał najtaniej na fiatautoparts (ASO Litwa). Nie kupuj żadnych górnych zamienników. Co do dolnych można poszukać czegoś w zaminnikach. Jak kupisz oryginał to gwarancje masz tylko przy montażu w ASO.