Wyciek oleju

Cytat:

---

Napisał xxx258

Wniosek powiedzieć żeby wlali 4.5l a reszte to sobie sam mozesz dolać

---

Dokładnie.

Cytat:

---

Napisał SG0240

No chyba, że mechanik wlał tyle, ile trzeba, a resztę sobie po prostu wziął. Może prywatnie akurat jeździ na takim samym oleju.

---

Nawet niekoniecznie do własnego auta - być może mają taką zlewkę tu leją syntetyki, tu półsyntetyki, tam minerale i dolewają sobie do beczki i jak ktoś bierze olej z beczki, to... ma główny olej (ten co normalnie jest fabrycznie zalany do beczki) + zlewkę różności podobnej klasy co główny olej (przecież oleje są mieszalne :D )... Proporcja zależy od stopnia niegodziwości serwisu... Osobiście czegoś takiego nie widziałem - ale domyślam się, że to ciekawy sposób...

Cytat:

---

Napisał SG0240

Natomiast co do przelwu to oczywiście silnik nie ma żadnego przelewu i jeśli zalejesz zbyt dużo oleju to nie jest to korzystne i może doprowadzić do do uszkodzenia uszczelniaczy.

---

Oczywiście powinno być tak, że minimalne przekroczenie niczego groźnego nie zrobi, ale 0,5l to już nie jest minimalne... Najlepiej nadmiar ZAWSZE odessać...

zajrzyj pod spód (rozumiem, że dolna osłona silnika już nie istnieje?) i popatrz gdzie się ew. zebrały kropelki oleju na misce, od której strony ciekną, itp.
może panowie specjaliści nie dokręcili korka miski, skoro potrafią przelać olej. albo nie wymienili uszczelki w korku miski, albo wymienili na miedzianą zamiast aluminiowej, miedziane nie trzymają w TS. i jakby co, to wracamy do serwisu, pokazujemy cieknący koreczek i każemy se naprawić, przy okazji upuszczając nadmiar oleju.

bo jeśli simering, no to gorsza sprawa, a to niestety możliwe. każdy serwis ci to zrobi, ale tanio nie będzie, zależnie od tego która uszczelka.

Jeśli padł simering od strony koła pasowego to lepiej naprawić to w serwisie, który ma pojęcie o alfach bo wtedy trzeba będzie, niestety, demontować pasek rozrządu. Ale może nie będzie tak źle, może to tylko cieknący korek - ale zwróć uwagę czy to tylko uszczelka, czy może oberwany gwint z powodu zbyt mocnego dokręcenia.

A maselko pod korkiem nie oznacza ze do oleju dostaje sie plyn chlodniczy ??

Cytat:

---

A maselko pod korkiem nie oznacza ze do oleju dostaje sie plyn chlodniczy ??

---

Musiałby spadac poziom płynu chłodniczego, po za tym były by bąbelki w zbiorniku wyrównawczym i masa innych objawów. Jeśli tylko masło sie na korku pojawia to tylko przez niedogrzanie silnika- krótkie przejazdy, zepsuty termostat itd.

Cytat:

---

Napisał fiergloo

Musiałby spadac poziom płynu chłodniczego, po za tym były by bąbelki w zbiorniku wyrównawczym i masa innych objawów. Jeśli tylko masło sie na korku pojawia to tylko przez niedogrzanie silnika- krótkie przejazdy, zepsuty termostat itd.

---

Co do maselka sie zgadzam, bo przejazdy mam krotkie, a termostat byl wymieniony w zeszlym roku, pozostaje mi dzis tylko sprawdzic miejsce wycieku, mam nadzieje ze mi sie to uda i dobrze to ocenie, a jak nie to od razu na warsztat gdzies trzeba bedzie ja oddac :(