-
Założenie GTB2260vk jest bardzo proste, ze starego turbo można wykorzystać rzeczy do przerobienia na podciśnienie. Zasilanie jak i powrót oleju pasuję fabryczne, zostaje do zrobienie downpipe i reszta wydechu, aczkolwiek ja zostawiłem seryjny tłumik końcowy gdyż nie cieszy mnie już jazda z głośnym wydechem, a przy tym turbo głos silnika może służyć jako radio :). Kolejne graty które są potrzebne to napewno duży IC i to najlepiej wyższy niż 18cm, map sensor, do tego dwumas i sprzęgło. Bez ruszania układu paliwowego powinno spokojnie wyjść 250-260KM. Strojenie tego tylko w CINSOFT gdyż ten sterownik ma trochu niespodzianek :)
-
A ja dalej twierdzę, że znajdą się też inni którzy to wystroją.
-
Dostępność informacji do EDC16 pozwala na poznanie tego sterownika na wylot.
