U mnie samochod byl mulasty i sporo palil w dolnym zakresie obrotow. Problemem byl overboost. Po wymianie spalanie w miescie spadlo z 13-14 do 10 a samochod odzyskal dynamike w dole.
Printable View
U mnie samochod byl mulasty i sporo palil w dolnym zakresie obrotow. Problemem byl overboost. Po wymianie spalanie w miescie spadlo z 13-14 do 10 a samochod odzyskal dynamike w dole.
O którym zaworze piszesz??? Tym w kolektorze ssącym czy tym na pasie przednim?
Podciśnieniowy elektrozawór turbiny, ten na pasie przednim. Swoją drogą sprawdź najpierw przewody podciśnieniowe, może któryś jest uszkodzony.
Sprawa się wyjaśniła.
Padła uszczelka pod głowicą .
Przepaliła się między dwoma cylindrami