-
Ja miałem swego czasu podobne objawy, po poradach forumowiczów uczepiłem się
układu paliwowego, sprawdzałem prawie wszystko
ale jakie było moje zdziwienie kiedy okazało się, że wszystkiemu był winien.........
rozrząd :eek:
Po długim postoju pod domem jakimś sposobem........... myszka przedostała się do
rozrządu. Co prawda była już "przyschnięta" ale efekt był taki że po odpaleniu
auta pasek ją "zmielił" i jednocześnie przeskoczył chyba ze dwa ząbki,
pewnie napinacz też był słabo napięty.
Podsumowując: sprawdź też rozrząd
-
rozrząd ostatnio był cały zmieniany, także podejrzewam, że nie ma nic wspólnego ze spadkiem mocy, bo silnik pracuje normalnie.
powiedzcie mi gdzie jest sonda lambda
-
Zmiana swoją drogą, ale czy ustawienia jesteś pewien na 100%. Ja zasugerowałem to dlatego że miałem dokładnie ale to dokładnie takie objawy jakie opisywałeś. Silnik też słabo odpalał, niby chodził normalnie ale powyżej 3 tys dostawał muła.
-
Polecam sprawdzić cewki, moja miała podobnie pare dni temu z padającą cewką
-
konik_muzyk te objawy były też przed wymianą rozrządu? Sonda jest z tego co ja się orientuje wkręcona w wydech na wysokości mniej więcej skrzyni biegów.
-
witam po długim czasie.
co do pewności ustawienia rozrządu, to mam pewnośc, że zrobili to dobrze.
objawy zamulenia silnika są od zeszłego miesiąca, a rozrząd robiłem w styczniu.
przepływke wyczyściłem i dalej nic.
chciałem też sprawdzić przepustnice, ale nie wiem czy to ma sens.
-
U mnie podobne objawy były przy problemie z EGR, wymieniony i wszystko gra.
-
Ale to 2.0ts nie ma egr. A robiłeś diagnostykę kompem?? Ciężko tak zgadywać to może być ta przepustnica a może wtryski kable cewki a może coś innego.
