Zmieniony przepływomierz 2.0 TS

Cytat:

---

Napisał dam156SW

Dzisiaj za tym imbusem jeździłem po całym mieście i nigdzie go nie dostałem...

---

Zwykły zestaw z Yato za np 20 zł ma dziurki w każdym kluczu. Poza tym to są torxy (wersja secure) a nie imbusy.

Swoją drogą przepływkę do 2.0 TS'a można spokojnie na wielu złomach znaleźć i sprawdzić po założeniu, które trwa 10 minut.

Wiem że to są torxy. A czy przypadkiem zwykły torx nie jest na 6 a te secure na 5 wypustow.

To i to ma mieć 6 wypustów.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=148409&stc=1
5 mają :) Może są takie 6 ale ja zwykle 5 spotykałem :)

Ogólnie przepływomierz do poprawienia. Ciekawe co autor przeróbki miał na myśli

1) Do Boscha ma mieć 5 wypustów
2) Inbus a nie imbus ;)

Cytat:

---

Napisał maly_777

5 mają :) Może są takie 6 ale ja zwykle 5 spotykałem :)

---

Mają 6... MaxGeary ;)

Cytat:

---

Napisał wkamil

1) Do Boscha ma mieć 5 wypustów
2) Inbus a nie imbus ;)


Mają 6... MaxGeary ;)

---

Jak dla mnie problemem nie jest trox a przepływomierz.W/g tego co wiem nie było 4-pinowych w 1,8 oraz 2,0 montowanych w 156.

Cytat:

---

Napisał lesio146

Jak dla mnie problemem nie jest trox a przepływomierz.W/g tego co wiem nie było 4-pinowych w 1,8 oraz 2,0 montowanych w 156.

---

Najprościej sprawdzić jaki powinien być przepływomierz wg eper do auta, a następnie sprawdzić jaką tam wkładkę "implementowano" i wszystko będzie jasne.

Cytat:

---

Napisał wkamil

Najprościej sprawdzić jaki powinien być przepływomierz wg eper do auta, a następnie sprawdzić jaką tam wkładkę "implementowano" i wszystko będzie jasne.

---

Dokładnie tak.Z tego co kojarzę to po liftowe silniki(a tylko takie były w 156,z wyjątkiem 1,6 z początku produkcji modelu) nie mają nawet miejsca do czujnika zasysanego powietrza który był przed przepływką w starszych silnikach (z alu pokrywą)a w nowszych w przepływomierzu.

Cytat:

---

Napisał wkamil

1) Do Boscha ma mieć 5 wypustów
2) Inbus a nie imbus ;)


Mają 6... MaxGeary ;)

---

W naszym kraju funkcjonuje spolszczona wersja niemieckiego słowa Inbus, będącego bodajże jakimś skrótem i brzmi ona właśnie imbus (akurat na studiach miałem zajęcia z języka technicznego i pamiętam ten przypadek).

5 wypustów mają tylko niektóre sygnowane imbusy. Normalizowany imbus ma 6 wypustów.

Inna sprawa, ze skoro je ktoś wykręcił, to mógł spokojnie zamienić zwykłymi wkrętami a nie robić taką rzeźbę:)

Dodano po 3 minutes:

EPER Wam tutaj nic wiele nie powie. On podaje numer fabryczny AR/Fiata/Lancii a nie numer wkładki Boscha (numer na obudowie/rurze często jest inny niż wkładki). Na forum jest wszystko w tym temacie, łącznie z listą innych marek, które miały identyczne wkłady. Np do 1,4 TS'a pasowała przepływka z corsy 1.0 Ecotec:) Jak kolega chce to mój znajomy ma co najmniej 3 sztuki od 2,0 TS'a ale osobiście wolał bym na jego miejscu poszukać w pobliżu, żeby sprawdzić poprawność parametrów.

Cytat:

---

Napisał Belfer

5 wypustów mają tylko niektóre sygnowane imbusy. Normalizowany imbus ma 6 wypustów.

---

I właśnie ja miałem na 5 i niestety ale nie dostałem takiego klucza.