Printable View
Jest jeszcze jeden sposób. Z racji tego, że bawienie się z bezpiecznikami jest czasochłonne, lepiej podłączyć wyłącznik do układu z bezpiecznikiem, który dałby takie same efekty bez rozkręcania i szukania bezpiecznika dla kilku minut zabawy. W każdym samochodzie jest jakaś zaślepka na wyłącznik, więc można zrobić to bez pogorszenia wewnętrznego wyglądu samochodu.
https://www.youtube.com/watch?v=snNg...Ny9gNVUtjzSh8A tu jest moj filmik po wyjeciu bezpiecznika z pod maski, Jak chce sie pobawic to poprostu wyjmuje a potem wkladam spowrotem , lipa jest taka ze wtedy nie dziala nic, tzn abs vdc(esp) i asr troche mnie to boli ze wtedy nie ma abs ale i tak zabawa przednia,, kolega wyzej dobrze napisal ze mozna by zrobic w ten sposob wylacznik w kabinie i tak mialem zrobic ale jakos nie bylo czasu, tak ze ja wyjmuje bezpiecznik, oczywiscie robicie to na wlasna odpowiedzialnosc , szkoda by alfe rozbic "-_-"
Ja tez nie wiem po co takie wyciaganie, ja dzis jechalem na prostej drodze, podbiło mi tył i pieknie bokiem poszedłem, na koncu jeszcze 2x 360* i wleciałem sąsiadowi na plac, wszystko przy predkości 40km/h ;d
Wszystkie 147 miały VDC? Ja mam wersję 1.6 120KM FL 2005r i obraca mi autem jak cholera. Jak sprawdzić, czy mam VDC?
Podłącz się do ABS i podaj typ sterownika.Cytat:
Napisał szejker
Ło panie, to nie pytanie na dziś ;) Brak kabla puki co. Tak na przyszłość jakie są typy, żebym mógł to sobie kiedyś tam sprawdzić?
jaboleq, ale Ciebie miało już tu nie być :P
Podnieś maske, tam powinienes miec puszke i na niej napis VDC, moja ma, ale jak dzis na szklance + wodzie to Ci nie nie pomoze
wyciagnij ten bezpiecznik i odpal auto jak wyswietla ci sie takie komunikaty jak u mnie i bedzie komunikat o VDC to znaczy ze masz, ale jesli cie miota jak szatan to prawdopodobnie jestes tym szczesciarzem ktory go nie posiada
156 1,6 TS z 2004 wersja progression nie ma ASR ani VDC. Nic nie trzeba wyciągać, ABS działa :)
147 pewnie podobnie, ale to łatwo wyczuć - VDC daje ostro znać gdy działa terkotaniem odpowiednich hamulców gdy tył wchodzi w poślizg.
Paradoksalnie do takiej zabawy 1,6 to lepsze auto niż 156 2,5 v6 gdzie tylko wyjęcie bezpiecznika, ale nie ma ABSu (plus lepsze wyważenie w TSie). No i 156tki jednak mają jakąś taką cechę , że tył trzyma długo ładnie, ale jak już puści to obrót prawie murowany (przy wyłączonym VDC). Przynajmniej z mojego skromnego doświadczenia.