tak widziałem
Dodano po 3 minutes:
tutaj cos więcej
http://forum.liveforspeed.pl/viewtopic.php?t=7869
Printable View
tak widziałem
Dodano po 3 minutes:
tutaj cos więcej
http://forum.liveforspeed.pl/viewtopic.php?t=7869
Ludzie kiedy zrozumiecie że tu nie chodzi o przyrost mocy.. Tylko o zabezpieczenie silnika
Dodano po 3 minutes:
A i co do MoS2 poczytaj instrukcje obsługi suzuki hayabusy. A no i fakt że widziałeś i czytałeś w internecie. Nie miałeś z tym styczności. Widzisz ja miałem. Jak mi dasz twardy dowód to uwierzę,że szkodzi Silnikowi
nie powierzałem ze szkodzi ani nie pomaga tylko zakleja silnik dla mnie mozecie lac co chcecie wyrazilem swoja opinie a silnik po modyfikatorze widziałem jako I z perwszych w V-tech kilka lat temu
Producent mówi o przyrostach mocy i oszczędności paliwa. Jeśli w tym temacie kłamie, to w temacie zabezpieczenia silnika też może. ;) Jeszcze do tego dorzucić magnesik z allegro i "chip" w postaci opornika na mierniku temepratury powietrza i tak na oko z multiaria 170KM zrobi się minimum 230KM. A spalanie osiągnie poziom znany tylko z 1.9 TDI. No i oczywiście silnik przejedzie od wymiany do wymiany oleju nawet bez oleju.Cytat:
Napisał KaaC
Człowieku nie rozumiemy się... Nikt to nie pisał,że leje się to tylko po to by jeździć bez oleju. Nie chcę mi się pisać ani spierać z forumowymi znawcami, którzy mają tylko wiedzę teoretyczna. Niech sobie też ktoś poczyta o lm ceratec na forum Fiata opisywałem wlewalismy to z ciekawości do pojazdu,który służy tylko i wyłącznie do dojazdu do pracy i uwierz,że auto po 6000 km po tym środku jeździ do dziś chodzi cicho i miękko.
Przed czym chcesz zabezpieczać silnik, skoro właściwy olej + terminowa wymiana dają gwarancję prawidłowego jego działania???? Chcesz zostać forumowym eksperymentatorem to kup auto z silnikiem MA i lej do niego co ci tylko przyjdzie do głowy, a potem opisuj jak się sprawuje (obiecuję podwiesić temat na pierwszej stronie) - oczywiście jak stać cię na tego typu zabawy....Cytat:
Napisał KaaC
Ja tu mówię o zwykłym silniku a nie o MA
Dodano po 3 minutes:
A dodając nie uważam się za firmowego eksperta jak to stwierdziles, ale skoro tak twierdzisz to specjalnie dla Ciebie mogę być kin zechcesz, pirotechnikiem, lotnikiem czy forumowa gwiazda.
Kolega zakładający temat pytał o silnik MA
To jest mikro ceramika czyli całkiem coś innego niż M+Cytat:
Napisał KaaC
Z M+ możliwe, że różne efekty są w zależności od jakości oleju, do którego jest dodawany jeśli deklarowane działanie to modyfikacja powierzchni metalu powodująca silniejsze przyleganie filmu olejowego do tych powierzchni. Możliwe, że jeśli minerał dłużej poleży na gorącej powierzchni niż przwidział producent tego oleju to się zwyczajnie przypali...
Ja w TB MA stosowałem już kilka preparatów nanotechnologicznych (nano WS2, nanoborany) włącznie z nanoceramiką w i wszystko działa super. Luzów fabrycznych nie zmieniają a ich rozmiary cząstek w końcu są kilkukrotnie mniejsze od ZDDP obecnego w prawie każdym oleju silnikowym albo konwencjonalnych dodatków na bazie molibdenu stosowanych przez wielu producentów olejów do redukcji tarcia.
W TB MA bardziej obawiam się pływającego brudu w starym oleju ze zużytymi detergentami i dyspersantami. Filterek oleju przy MA to dość rzadkie sitko (w porównaniu np. z tym nylonowym w śrubie turbo) więc kosmicznie ciasnego pasowania MA się nie spodziewam.