Olej w przepustnicy i na świecach 1.4 TS. Jaki silnik ?;/

Cytat:

---

Napisał kevas093

musi wytrzymać do jesieni bo wtedy planuje remont

---

Chcesz remontować 1.4? :rolleyes:
Sprawdź ten elektrozawór o którym pisze Wujek.

to jest to?? https://www.google.pl/search?q=elekt...ad%3B800%3B600

Tak.

Uszczelka elektrozaworu choćby lała ciurkiem to na świece nie poleci.Bo jak nie trudno zauważyć jest poza pokrywą której obudowy wałków są znacznie wyżej od zaworu.

na 100% uszczelka pokrywy zaworów puszcza ,nie jednokrotnie u mnie tak samo było , wymien uszczelke i się uspokoi .

Cytat:

---

Napisał lesio146

Powiadasz że śmiesznie zrobili.Znasz silnik w którym odma jest za przepustnicą?Co wtedy regulować by miało obroty?Odma???Śmieszne :)

---

Więc uważasz, że źle napisałem, że masełko z odmy? :)
Myślałem, że obroty reguluje elektronika na przepustnicy (po fl) lub silniczek krokowy. W twin sparkach z tego co mi wiadomo to są dwa wężyki odmy, jedna przed druga za przepustnicą.

Cytat:

---

Napisał lesio146

Dobry olej i nie ma ŻADNEGO masełka !!!

---

Jak napisałem, zalewałem Mobilem i było dziadostwo, teraz zalewam Motul i nie mam żadnych nalotów

Cytat:

---

Napisał kubakostek

Więc uważasz, że źle napisałem, że masełko z odmy? :)
Myślałem, że obroty reguluje elektronika na przepustnicy (po fl) lub silniczek krokowy. W twin sparkach z tego co mi wiadomo to są dwa wężyki odmy, jedna przed druga za przepustnicą.




Jak napisałem, zalewałem Mobilem i było dziadostwo, teraz zalewam Motul i nie mam żadnych nalotów

---

1)Dobrze napisałeś że masełko z odmy.Powód znasz i odpowiedziałeś sobie sam na końcu co przyczynia się do jego powstawania.
2)Dobrze myślisz co reguluje obroty.Ilość powietrza jaką dostaje silnik,czy to przez bajpas(starsze)czy przez uchylenie przepustnicy(nowsze).Odma przed jest dodatkowym powietrzem o ograniczonym przepływie(zaworek)przed nie ograniczonym(bo nie można zatkać skrzyni korbowej!).Gdyby odmę połączyć przed przepustnicą(czyli bez ograniczenia przepływu powietrza)ani bajpas ani nastawnik przepustnicy nie był by potrzebny bo silnik żyłby własnym życiem.
Się rozpisałem ;) Więc zanim uznasz coś że dziwne czy śmieszne przemyśl dlaczego tak zrobiono.

Śmieszne nie śmieszne, tylko czemu nie widziałem zasyfionej przepustnicy przez odmę w żadnym innym samochodzie? O swój motor na prawdę dbam, a tak czy tak raz na 2 - 3 miesiące trzeba przepustnicę przelecieć szmatką :) Dodam, że od roku mam odpięte lpg więc to nie przez to :P

Cytat:

---

Napisał kubakostek

Śmieszne nie śmieszne, tylko czemu nie widziałem zasyfionej przepustnicy przez odmę w żadnym innym samochodzie? O swój motor na prawdę dbam, a tak czy tak raz na 2 - 3 miesiące trzeba przepustnicę przelecieć szmatką :) Dodam, że od roku mam odpięte lpg więc to nie przez to :P

---

Bo widziałeś mało samochodów ;)
https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=...a+przepustnica
https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=...a+przepustnica
https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=...a+przepustnica
A jeśli co 3 miesiące masz zasyfioną przepustnicę świadczy o tym że są duże przedmuchy do skrzyni korbowej.Czyli silnik nie jest w najlepszej kondycji ..

W życiu nie miałem takiego nagaru w przepustnicy, bardziej coś w stylu lekkiego nalotu szarego. Ciekawe co tam mogę mieć z silnikiem jak panewki, pierścienie i większość podzespołów nowa. Z tego co mi mierzyli kompresję to była identyczna jak w autodacie