czasami nie rozumię idei zakładania tych zaworków czy to jest potrzebne czy tylko do testów. sprawdz regulator paliwa w pompie, czujnik cisnienia na listwie crCytat:
Napisał wiateq467
Printable View
czasami nie rozumię idei zakładania tych zaworków czy to jest potrzebne czy tylko do testów. sprawdz regulator paliwa w pompie, czujnik cisnienia na listwie crCytat:
Napisał wiateq467
Filmik z porannego rozruchu
https://www.youtube.com/watch?v=PCha...ature=youtu.be
Drugi rozruch po wyjechaniu z garazu. już Odpaliło o wiele lepiej
https://www.youtube.com/watch?v=TING...ature=youtu.be
Sporo osób tutaj miało problemy z 1.9 8v i kończyło się to podniesieniem dawek startowych. Oczywiście po wcześniejszym wykluczeniu problemów układu zasilania.
AA czy można jakoś zwiększyć te dawki nie ruszając ecu? Ponieważ mam zrobiony chiptuning, usuniety DPF i EGR fizycznie jak i elektronicznie. Dodam, ze przed czipowaniem i robieniem modów auto odpalało tak samo jak teraz czyli długi rozruch na zimnym silniku
Pisałem juz autorowi.ja podniosłem dawki i znowu polubiłem alfy:)
Modyfikacja polega na odczytaniu twojego programu, jego modyfikacji i wgraniu do ECU z powrotem. To co masz zmodyfikowane odnośnie EGR, DPF i mocy pozostaje. Poprawione jest odpalanie. Sam mam mieszane uczucia co do takiej naprawy. Ale skoro ludziom pomaga to może warto zbadać temat. U nas na forum zajmuje się tym @sderoCytat:
Napisał wiateq467
moja odpala tak jak twoja za drugim razem i to jest odpalanie po calonocnym postoju nawet jak stoi 2 tyg czy miesiac w garazu...i teraz coś ci podpowiem myslę że dobrze koszt podniesienia dawek startowych to ok 500 zł w service (poprawili to od 2011 roku). ale problemy z takim odpalaniem pojawiaja sie jak jest na dworze np 20 stopni. Ja zuwazylem ze alfa odpala lepiej jak jest zimniej. Jak ten samochod ci pali jak masz na dworze - 10 ? Bo jezeli uklad paliwowy sprawny a w zime ci odpala gorzej to nie masz kompresji w silniku. zagrzany diesel zawsze odpali z lichym silnikiem latwiej niz zimny. Podniesione dawki startowe to wiecj ropy i zwiekszona kompresja silnika na skutek wypelnienia komory czesc paliwa idzie w olej. Lepszym rozwiazaniem jest oszukanie czujnika temp zewnetrznej skad komputer pobiera dane i stad te odpalanie. Podjedz do service wytlumacza ci co jest lepszeCytat:
Napisał wiateq467
Odłączyłem właśnie czujnik temp wody i zobacze jak odpali rano zimny bez czujnika:)
No to napisz panie jak odpaliło bom ciekaw. Tak czy owak, u ciebie trzeci gar dostaje za mało paliwa i dlatego też puszcza mini dymka, co widać na filmie. Nie zapomnij go sprawdzić. Dodatkowo jak naprawisz to pisz co to było, bo nie ma nic gorszego niż wątek techniczny bez rozwiązania problemu, oczywiście jeśli się go usprawniło.
Miałem ten sam problem, odpalanie z Twojego filmiku u mnie było jednym że spokojniejszych :-) Wymieniony akumulator, zregenerowany rozrusznik, wymienione świece, wyczyszczony kolektor i na końcu zmodyfikowany ECU, dopiero to rozwiązało sprawę. Skąd jesteś?
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka