Printable View
Może tak być ze body dostalo. Ściągnij sobie elerna tam masz wszystkie schematy.
Sam teraz bujam się z problemem z body bo wydymilo mi scalaka od migaczy. Po wyłączeniu zapłonu świecily cały czas.
Kupiłem drugie body scalaka wymieniał mi kolega i problem z kierunkami się rozwiązał ale pojawiły się nowe. Nie pracuje pompa paliwa w baku, komp nie widzi komputera ABS mam błąd na szynie cana i światła mijania swieca się po podaniu zapłonu.
Wiedzmaak ale Ty masz 147 tam chyba wszystko idzie po szynie CAN, w 156 jest inaczej ale niech ktoś znający tema się wypowie.
Co nie zmienia ja faktu ze elerna możesz sobie ściągnąć. Napewno Ci pomoże.
U mnie światła sterowane są przez body także narazie na nim skupiam swoją uwagę
No właśnie. Muszę przestudiować schematy połączeń. Może jest jakiś oddzielny bezpiecznik do body. A może przełącznik, który się odpala po przekręceniu zapłonu. Ale to nie wyjaśniałoby radia. Poległem na wykręcaniu go z obudowy. Mało miejsca, jeszcze mniej narzędzi. Odkręciłem 1 śrubę ale jest jeszcze jedna i to dość głęboko. Jutro poruszę znowu temat.
Najdziwniejszy jest fakt że alfa wgl nie żre prądu w tej chwili.
Dziwi mnie też czemu nie mogę podłączyć się przez obd. Mierzyłem tam napięcia. Są na 3 pinach: 12,11,10 V więc teoretycznie coś powinienem zdziałać. Komputer mógłby wiele powiedzieć.
No i przede wszystkim schematy połączenia body. Może któryś kabel się upalił przy tym module. Jak uda mi się go wyjąć to rozłożę go i podeśle fotki płytki.
Daj znać co i jak.
Wyjąłem skrzynkę bezpieczników, sprawdziłem ją dokładnie - wydaje się ok. Co najdziwniejsze znalazłem przepalony bezpiecznik (jednak) oznaczony "servizi" - "service". Są 2 w dolnym rzędzie. Przepalił się pierwszy od lewej. Niby odpowiada za elementy u mnie szwankujące ale także za oświetlenie wewnątrz pojazdu. Co u mnie działało. Dziś to jeszcze sprawdzę jak dobiorę się do body. (Na początku myślałem że ta skrzynka od tyłu to body ale jednak nie :P). Zapewne jest po lewej stronie od niej. Zaraz ją wyjmę.
Panowie. Dobre wieści! Winien był bezpiecznik (nie wiem jak mogłem go przeoczyć, pewnie to przez pośpiech i nerwy). Wszystko działa jak należy.
Dziękuje za każdą odpowiedź w temacie i chęć pomocy.
Szczególnie Tobie Wiedźmaak i jednocześnie życzę powodzenia z Twoim problemem. :)
No to fajnie ze to taka piedoła. Ja swój problem tez juz ogarnąłem. Źle włożyłem jedna wtyczkę. Efekt składania auta przy latarce z telefonu. Bella śmiga.
No to się cieszę. Ja to wszystko u mnie wyjmowałem po nocach przy świetle księżyca i oświetlenia wewnętrznego :) Czyli nic nie widać. Najgorzej było z wtyczkami z tyłu. Nie dość że nic nie widać to one takie oporne w wyjmowaniu. Całe szczęście że chociaż były różnych rozmiarów. Bo też bym się pomylił :P
Aktualnie wszystko mam ok ale ten brzęczyk tj. urządzenie zapewne od wlotów powietrza, które słychać po przekręceniu kluczyka i po zgaszeniu samochodu strasznie długo chodzi. Coś jest nie tak. Możliwe że kable od wyświetlacza są temu winne? Może gdzieś przeszkadzają?
Obstawiam ze poprostu długo klapy długo ustawiają się do swojego stanu przy wyłączonym zasilaniu a wcześniej na to uwagi nie zwracales