no i co pokazał komp? u mnie przy podobnych objawach, czujnik doładowania turbinyCytat:
Napisał Shaft
Printable View
no i co pokazał komp? u mnie przy podobnych objawach, czujnik doładowania turbinyCytat:
Napisał Shaft
U mnie niewypalony dpf. Ale to po ciàgłej jeździe miejskiej.
Cóż sprawa dość dziwna bo w dzień kiedy chciałem podłączyć interfejs do Alfy błąd zniknął. Jak by sama się naprawiła. Oczywiście samo się nic nie robi także i tak podłączyłem pc i jedynym błędem jaki mi wyskakuje to P0237 czyli czujnik doładowania turbiny. Wszystko przy wyłączonym silniku wiec może dlatego. Tak czy siak sprawdziłem wszystko i żadnych anomali nie widziałem. Może była to jednorazowa usterka ?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Przypuszczam że turbina się wtedy przeładowania i przyciela. Może sensor nawala. Jakieś porady żeby samemu to naprawić czy musze odwiedzić speca?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Jeśli na wskaźniku turbo na postoju przy odpalonym silniku po lekkiej przygazowce wskazówka opada na perfekcyjne 0 to mało szans na błąd samego czujnika.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Wskazówka opada do 0. Jedyne co mnie zastanawia ze nie mam przy pełnym bucie 1.6 bara. Od 2000 obrotów do 2500 wskazówka rośnie do prawie 1.6 bara później opada i od 2700 obrotów znów mam prawie 1.6 bara i juz nie opada. Jak by chwilowa utrata mocy i później but. Czuć to także w trakcie jazdy i od trójki wzwyż.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Myśle że zacina się turbina
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Sama turbina czy osprzęt ?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Na pewno do się dowiesz w warsztacie
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Czyli sam tego nie zrobię. A tak liczyłem ze trzeba tylko coś przeczyścić
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka