Potrzebuję pomocy - rozrząd w 2,4JTD 20V 175KM

Cytat:

---

Napisał dawid1146

To chyba nie w tym silniku...

---

16V i 20V tak mają ... i się nie kłuć. Jest temat gdzie Maciek mi dokładnie wytłumaczył a po za tym eLearn też to podaje w procedurze.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

16V i 20V tak mają ... i się nie kłuć. Jest temat gdzie Maciek mi dokładnie wytłumaczył a po za tym eLearn też to podaje w procedurze.

---

Nie kłócę się ale widzę, że jak się cokolwiek powie to kolegi duma zostaje urażona. Ja nic nie luzowałem i jest ok z tego co wiem to w ts się coś takiego robiło;p ale jeżeli w serwisówce tak jest powiedziane to w porządku.

[QUOTE=jaboleq;1735409]czujnik zegarowy? dobry żart[/QUOTE
Fakt,Pokręciłem z v6.:)...wzieli mnie z zaskoczenia.:P

Sorki za lekki odkop, ale względem 10v, rozrząd w 20v mocno się różni ? w 10v wymiana nie jest skomplikowana ..

Ja przy wymianie w 20V korzystałem z instrukcji 10V i praktycznie nie ma różnicy, chyba że jest różnica jeśli chodzi o dojście do samego rozrządu.

Pytanie kontrolne.
Dobry rozrzad kupilem?
https://allegro.pl/oferta/rozrzad-kp...ource=facebook


Wymieniając pompe wody trzeba jakąś srube wymienić. Podrzucicie którą?

Odpisze sam sobie.
Prawidłowe :-)
Robota na blokadach to piekna sprawa

Cytat:

---

Napisał sonic64

Witam,

czy mógłby mi ktoś pomóc w znalezieniu informacji jak prawidłowo wykonać ustawienie i wymianę paska rozrządu. Wg częściowych informacji z internetu powinny być punktz na bloku silnika - ja ich nie mam, inne źródła mówią że przy tym silniku potrzebne są specjalne narzędzia. Poniewa uszkodzona jest też pompa wodna i napinacz też nie znajduje się w pozycji jaką znajduję w www, szukam 100% informacji jak to ustawić.

Pozdrawiam
Dawid

---

na nowym pasku masz białe kreski i na kołach masz punkty. zgrywasz punkty z kół z paskiem i gotowe lub na blokady.

Na moim pasku (INA) nie bylo zadnych paskow. Przy okazji żadnych znakow tez nie bylo.
Blokady i sprawa zalatwiona. Ustawia sie pięknie.
Jutro wstawię zdjecia jak to wyglada