Wyprogramowany, niezaślepiony EGR??

Panowie a co w przypadku kiedy mes pokazuje 128% otwarcia i status WYŁ?

Panowie.

Założyłem dziś 2 zaślepki jakie dostałem wraz z uszczelkami. W komplecie dodatkowo były śruby sześciokątne. Pomyślałem sobie, że to gdybym chciał fizycznie wywalić EGRa spod maski. Teraz pytanie, mogę to zrobić? Czy czasem wtyczka nie powinna być wpięta do EGRa nawet jak jest wyprogramowany? Jeżeli nie to wyjmę go całkowicie.

Zazwyczaj wtyczka musi zostać wpięta, ale słyszałem, że niektórzy potrafią zrobić to tak, że można sobie wyciąć wiązkę ;)

Koledzy potrzebuje szybkiej odpowiedzi..
W którym miejscu w 1.9 8v jtdm zaslepic egr?
Poniżej fotki zaślepki.

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/06/164.jpg

Najlepiej jakby podesłał ktoś zdjęcie poglądowe.
Dzięki z góry :)

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał SimonG

Nic mi nie mow... Najgorsze jest to, że nie wiem ile tego syfu mam teraz w kolektorze. Przydałoby się go wyczyścić, ale to trzeba go zdjąć, a żeby go zdjąć to też trochę gratów trzeba chyba zrzucić Nie otwiera się ze wzrostem obrotów. Cały czas 4% i WYŁ. Zaślepka już do mnie jedzie. Dzięki.

---

Kolego jak możesz mieć syf w kolektorze jak masz zamknięty Egr. Przez niego nie dostają się już spaliny do kolektora. Syf będziesz miał w samym Egr a nie dalej więc nie przeżywaj blaszki. Pozdro

A syf, który był w kolektorze przed zaślepieniem to się rozpuścił samoczynnie?

Źle zrozumiałeś. Kolega jest przerażony że nie ma zaślepki i jest straszny syf w Egr i sądzi że identyczny jest w dolocie. Ale do dolotu od jakiegoś czasu nie wpływają spaliny więc jest czysciejszy. Nie mówię że czysty jeżeli nie był czyszczony przy wyłączeniu Egr. A zaślepka nie wiem co ma zmienic?Więc w Egr będzie znacząco więcej syfu niż w dolocie skoro jest wyłączony.