Printable View
Dla JTDM jest na forum opisana (chyba w dziale zrób to sam) metoda czyszczenia czujnika. Od tego bym zaczął :) Jeśli wskazania znów zaczną szaleć wymieniłbym czujnik. Co do trwałości rezultatu, jeśli będzie to część z ASO jest jeszcze gwarancja (chyba 2 lata) :) Dla uzupełnienia powiem, ze w JTS trzeba zdjąć miskę :) U mnie poprzedni czujnik przejeździł 125k km. Zobaczymy ile nowy wytrzyma.Cytat:
Napisał sAweK
Dziwne że tylko rok. U mnie jest od nowości czy jakieś 9 lat. Po prostu tak mu się trafiło. Zanim kupisz to sprawdź jeszcze jego podłączenie bo może gdzieś są luzy.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...oleju_jtd.html
Zapominacie, że jest jeszcze wiązka przewodów razem z kostką. Warto też je przejrzeć.
Dokładnie. Podejrzewam , że w przypadku kiedy nowy czujnik tak krótko działał wina leży po stronie połączenia. Pewnie przy wymianie zostało naruszone połączenie i na krótki czas to pomogło. Większość z nas lata z czujnikami zamontowanymi w fabryce tzn. nawet 10-cio letnimi i działają :)Cytat:
Napisał magil
Racja. To też trzeba przejrzeć i przeczyścić :)Cytat:
Napisał magil
Czyli warto i tak zrobię a czy idzie jakość ominąć to aby nie wypuszczać oleju czy trzeba to na suchej misce robić ?
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...oleju_jtd.htmlCytat:
Napisał sAweK
Tu masz opisane wszystko. W JTDM nie trzeba zdejmować miski :)
Dziękuję to już wiem co i jak jeśli chodzi o wymianę i co najważniejsze nie trzeba ściągać oleju bo obejdzie się bez :) tylko autor tematu miał problem typu ze mu źle wskazywało a umnie od 3 lat nie wskazuje parę dni temu 2 razy pokazał i skończył kadencję i tu moje znów pytanie do was Panowie czy może lepiej zakupić nowy czujnik niż tego myć w benzynie i nie wiadomo jak długo będzie sprawny aby dwa razy się przy nim nie bawić jak uważacie czy lepiej spróbować ze starem ??
U mnie objawy były takie, że potrafił wskazać zerowy poziom. Często problemem jest podłączenie przewodów, kostki itd. Moim zdaniem warto spróbować wyczyścić wszystko. A jak to nie da pożądanego rezultatu to dopiero wymienić czujnik :) Ale decyzja należy do Ciebie :)Cytat:
Napisał sAweK
Witam nie miałem kiedy odp. A więc tak parę dni temu zabrałem się za niego wyczyściłem wszystko w rozpuszczalniku był czysty na zewnątrz jak i w środku włożyłem go na swoje miejsce w kręciłem i przyszła chwila by sprawdzić wkładam kluczyk i lipa dalej nic nie wyświetlało wiec stwierdziłem ze odłącze go na chwile od klemy i przez ten czas miałem zejść znów pod auto sprawdziłem dokładnie kostkę wszystko ok przewody tez ok idą dwa do kostki i nie wiem czemu ale stwierdziłem ze go delikatnie dokręce i wtedy się stało ukręcilem go :/ ale udało wykrecic się resztę z miski . Zastanawia mnie jedno czy wystarczyło wtedy podpiąć klemy i było by ok czy może jednak nie był już do uratowania w aso mi powiedzieli 110 zł teraz będę musiał go zamówić bo na miejscu nie mieli :/