Dziwne że się przegrzał a na wskaźniku 90 stopni, ktoś mi to wytłumaczy ?
Printable View
Dziwne że się przegrzał a na wskaźniku 90 stopni, ktoś mi to wytłumaczy ?
podlaczylem dzis Alfe pod kompa - nie wypluwa zadnych bledow, wczoraj jeszcze mi sie przypomnialo ze juz po awarii bardzo szybko migotala kontrolka oleju - teraz tego nie ma, silnik odpala po 5s krecenia ale strasznie glosno chodzi, stuka i warczy. Mechanika szukam na jutro ale dzis ciezko cos zalatwic.
znajomy ktory troche sie na w temacie zerknal i twierdzi ze to moze padl rozrząd.
Podejrzewam że panewki ci poszły jak odpalisz i w momencie jak dajesz gazu słychać jest głośne stukanie to panewki.
No to faktycznie znajomy sie zna [emoji16]
Zatarles silnik i tyle. Czasami wskaźnik w liczniku złe pokazuje, tak na prawdę dobra temp można sprawdzić tylko na kompie
Ja kiedys miałem 156 i stara chłodnicę temp. na wskaźniku pochodziła do prawie 120 wentylatory działały ale lamelki w chłodnicy były sypiące się jak suche liście. W 166 jak zobaczyłem chłodnicę to założyłem od razu nowa by latem mieć spokój.Cytat:
Napisał dareme89
Ja również zmieniałem chłodnicę wody żeby Vki nie przegrzać..
Ok tylko tak na prawdę chłodnica ma najmniejszy wpływ na grzanie auta niż zablokowany termostat i urwany rozwalona pompa. Widziałem już auta które jeździły z tak tragicznymi chlodnicami i sie nie grzały ze sadze ze jej stan przy obecnej temp powinien stać na 3 miejscu. Swoją droga zablokowany termostat w formie zamkniętej to tez rzadkość, jednak przeważnie w otwartej sie blokuje.
Panowie,
a może ktoś jest z Was z Wloclawka lub okolic i moglby przejazdem rzucic okiem?
rozumiem, że przy zatarciu silnika jedynym słusznym wyjsciem jest szukanie nowego? (od razu zapytam bo moze tez ktos ma do sprzedania?)
jakie moga byc szacunkowe koszty takiej naprawy?
Jerry, tu nie ma co rzucać okiem..... Silnik trzeba rozbierać i tyle. To czy znajdziesz dawcę czy zrobisz remont to Twój wybór i Twojego portfela. Wiadomo że lepiej zrobić remont i mieć wreszcie spokój. Ale może masz wyebane i wstawisz cokolwiek aby pchnąć dalej (bo niby skąd masz mieć gwarancję że sytuacja się nie powtórzy). Raczej co drugi forumowicz TS`a w zapasie nie ma więc po prostu uderzaj na portale handlowe.
Jak auto chodziło - słabe ciśnienie oleju / panewki :)Cytat:
Napisał jerry46
Na szybko co możesz zrobić bez dawania mechanika do auta to auto na kanał, miska w dół i odkręć chociaż by dojść do jednej panewki zobacz jej stan jak i stan czopu na wale .
@EGONZGIERZ ,Cytat:
Dziwne że się przegrzał a na wskaźniku 90 stopni, ktoś mi to wytłumaczy ?
No właśnie, mnie jak Marea 2.4TD na panewkach złapała to silnik zgasł nagle w czasie jazdy - wiadomo lato/ 90st na blacie, w momencie, gdy auto się zatrzymało temperatura (logiczne) zaczęła w dość żwawym tempie szybować pod 130st :)