Też mi sie cuś wydaje że powinno być raczej odwrotnie, powinna "wstawać" od 1500obr a nie od 2000obrCytat:
Napisał yaro
Printable View
Też mi sie cuś wydaje że powinno być raczej odwrotnie, powinna "wstawać" od 1500obr a nie od 2000obrCytat:
Napisał yaro
wydaje mi się że "koledzy" tak ustawili żeby dłużej turbo przetrwało , przynajmniej ten rok gwarancji sam już nie wiem..
- - - Updated - - -
kolekszy a jak powinny wyglądać logi, ciśnienie oczekiwane i rzeczywiste...tak ogólnie dopowiem jeszcze ze wydaje mi się ze bardziej kopci teraz
Jak masz kabelek zaznacz sobie w fes/mes ciśnienie oczekiwane i zmierzone. Porównaj oba jak wyglądają podczas jazdy,4 bieg od ok 1200 do 4 tys obr. Mają się prawie pokrywać.
klepniete ze swype
Może tak być bo to jak by "reakcja wiązana", za późno wstaje turbo = za mało powietrza w stosunku do paliwa = czarna zasłona z tyłuCytat:
Napisał yaro
dzięki za pomoc, jak znajdę trochę czasu to się pobawię i powiem co i jak