Spradzcie czy macie podokręcane sruby mocujące osłonę silnika

Cytat:

---

Napisał mesque

Przepraszam nie górska tylko skrzyżowanie ulicy pod stokiem z wiejską(niedaleko górskiej) P. Dylewski to facet, który szkolił się kiedyś w Niemczech w czasach gdy było jeszcze NRD i RFN :) ma tam pełno dyplomów po niemiecku ;) jest totalnie zakręcony na punkcie wulkanizacji itd nie używa żadnych kołków, sznurków itd zawsze wyczyści piasty, stara szkoła, pompuje też azotem na życzenie. W skrócie pasjonat :p nie wiedziałem, że można mieć taką pasje :D kiedyś miałem uszkodzoną oponę z boku i jeden wulkanizator w bb chciał ją latać i twierdził, że bedzie ok. Znajomy mój polecił mi właśnie dylewskiego, żeby na to zerknął. Gość wziął na 10 min oponę, zrobił jakieś próby i pokazał mi dlaczego się ta opona już do niczego nie nadaje i co sie może stać jeśli ktoś ją załata...od tamtej pory(czyli jakieś 5-6lat) jeżdzę już tylko do niego :)

---

Dzięki jeszcze raz. W końcu do niego dojechałem, bo wulkanizator zaraz obok mnie powiedział że nie da rady zrobić 18". Pan Dylewski bardzo miły, czysty warsztat, ma sprzęt i do prostowania felg, oponę naprawił, nie wnikałem jak(poszedłem sobie do sklepu w międzyczasie), ale wspomniał że będzie to naprawione techniką którą w mało którym warsztacie stosują i że nic z tym mi się nie stanie.
Przy okazji jednak mnie trochę zmartwił. Poprosiłem żeby mi sprawdził łożyska w tylnych kołach, bo coś mi szumi od początku. Okazało się że łożyska wydają się dobre, ale opony są wyząbkowane (kupowałem używki ~8mm z felgami, pewnie poprzedni właściciel miał coś nie tak z zawieszeniem). Opony dodatkowo są kierunkowe więc nie ma jak ich w razie czego odwracać. Oczywiście niby mogę tak jeździć dalej, ale teraz to już cały czas tylko słyszę szum. Ehh, szykują się koszty, jakieś lepsze nowe 18" z założeniem to lekko 2.5tys.

Przełóż te opony na przód i spal czasem lekko kapcia. Powinny się wyrównać, szkoda się ich pozbywać.
Ząbki na oponach niekoniecznie pochodzą od problemów z zawieszeniem. Zbyt duże ciśnienie w stosunku do obciążenia, jazda głównie w trasie i przewożenie powietrza, mało kto pamięta o rotacji opon w czasie sezonu. Sam tak kiedyś załatwiłem opony.

Cytat:

---

Napisał magil

Przełóż te opony na przód i spal czasem lekko kapcia. Powinny się wyrównać, szkoda się ich pozbywać.
Ząbki na oponach niekoniecznie pochodzą od problemów z zawieszeniem. Zbyt duże ciśnienie w stosunku do obciążenia, jazda głównie w trasie i przewożenie powietrza, mało kto pamięta o rotacji opon w czasie sezonu. Sam tak kiedyś załatwiłem opony.

---

OK, dzięki za rady. Jutro obmacam sobie jeszcze wszystkie opony i postaram się wymyślić jakiś plan jak koła pozakładać żeby jakoś je wyrównać.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Luck

Ja polecam przejechać się w kilka miejsc i wyciągnąć wnioski czy taka opona nadaje się czy też nie do naprawy. Oczywiście aby później jazda była bezpieczna. Ja stałem przed podobnym dylematem jakieś ponad 2 lata temu. Opona co prawda 17 ale też 500zł i był ból jak zauważyłem wbita szpilkę od strzykawki w idealny bok obony. Oczywiście ktoś to zrobił ze złości i nieraz się spotykam z takim hamskim zachowaniem nawet słownym w stosunku do tego samochodu. Zawiść nie których ludzi strasznie bije po oczach a żeby to jeszcze auto kosztowało nie wiadomo ile a jest tańsze od konkurencji zazwyczaj...
W każdym razie w moim przypadku dało się to zakleić bo taka dziurka po szpilce jest bardzo mala, nie uszkadza konstrukcji opony i była w jedynym miejscu które jeszcze można załatać w takim przypadku bo po osi profilu. 50zł to 10 razy mniej jak za nowa oponę a wtedy opony były roczne.
Mam nadzieję, że u Ciebie też spokojnie to zakleją, konstrukcja od strony bieżnika jest zdecydowanie mocniejsza.

---

Dwóch wulakanizatrów powiedziało że nie ma problemu. Na pewno będę też obserwował oponę czy się z nią nic nie dzieje.