Odczyt body komputera przez wtyk OBD.

- łatwo można sprawdzić dowolny interfejs (bazujący na ELM 327) za pomoca programu alfaOBD pod PC.
- program alfaOBD pod androida oraz win Ce nie posiada tej funkcjonalności.
- podłączamy interfejs do auta, wybieramy model interfejsu z programu alfaOBD.
- ustanawiamy połączenie i przechodzimy do zakładki Manual Connect.
- w polu Send Command wpisujemy np. 1003 oraz wybieramy Send.
- w formatce Terminal dostajemy listę komend jakie program wysyła do interfejsu ELM327.
- z tej listy widać , że nasz interfejs musi obsługiwać komendy np. takie jak: ATCRA, ATSH.
- popularne (czytaj tanie interfejsy z ostatnią najnowsza wersja 1.5 bis ) nie obsługują tych komend ani komend ATPP do obsługi zmiany predkości interfejsu

bubu321 ... właśnie mój stary elm327 BT 1.4 ..padł. Jestem na etapie szukania czegoś przyszłościowego ale nie w olbrzymich pieniądzach ;)...miałeś dostęp do tych interfejsów..
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v...0-mini-bt.html
http://allegro.pl/polski-elm327-v3-b...562551507.html
który lepszy stn 1110 czy stn 1170 i który z nich ma możliwość zmiany prędkości poprzez komendę ATTP...?
dzwoniłem do Viakena ..powiedzieli że ATTP mają obydwa interfejsy ..

- i chyba mają rację, rozszerzone komendy typu ST posiada jeden i drugi interfejs.
- który lepszy nie wiem.
- jak na razie VSCan padł u mnie po podłączeniu do auta.
- zobaczymy jak zareaguje ten "polski elm327 v3 Blootooth" po podłączeniu do auta.
- dziwny ten VSCAN nigdy Giluetty na oczy nie widział, że zbaraniał i padł.
- w programie jak na razie walczę z wielkością buforu.
- był ustawiony na 48 byte.
- podjechał kolega z G z 2012 roku i program zrobił "blue screena".
- teraz bufor ustawiam na 64 byte i będę testował jak kolega wróci z trasy.

jak bardzo chcesz to mam do Ciebie stówkę..;)..jak kupie tego Viakena to mogę podjechać na próby..ale to po swiętach

- dostaniesz program i będziesz sobie testował.
- a do mnie wtedy uwagi na temat działania.

- no i jest jakiś problem z interfejsem od viakena.
- prawdopodobnie program ELM327 identifier zmienia baudrate procesora (sic !) i nie ma synchronizacji z bluetootem.
- a ja zakupiłem jeden taki interfejs polskiej produkcji.

..ja też ;(

- ale u mnie interfejs Obdlink-Mx działa od 2 miesiecy bez problemu i cały czas jest synchronizacja.
- a mordowany jest zdrowo całymi dniami.

bubu321 ..potwierdzam , interfejs od Viakena https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v...scan-2014.html połączył się z programem ale wykonał tylko prawidłowo dwie pierwsze czynności czyli state AT i state ECU ...reszty nie zdołał.Posypały mi się błędy poduszek , abs-u , wspomagania itd. Rozłączyłem akumulator jak wspominałeś na 10 minut i później zacząłem kasować Multiecuscanem błędy ale przy pomocy tego interfejsu https://viaken.pl/pl/interfejs-obdli...a-stn1110.html . Po zrobieniu CAN info okazało się że wreszcie nie widzi Body mojej nawigacji którą już wymontowałem.Przez ostatnie dwa tygodnie próbowałem zrobić proxy ale cięgle widział system moją starą nawigacje i proxy się kończyło niepowodzeniem no bo chciał dopisać centralkę z którą nie mógł się połączyć. Dzisiaj po usunięciu wszystkich błędów proxy przeszło jak po maśle i wreszcie mi nie miga licznik. Czyli albo pomogło to że body było w stanie serwisowym albo odłączenie akumulatora aby proxy przebiegło prawidłowo.Jutro odsyłam ten interfejs BT Viakena do Krakowa. Jak dla mnie szkoda kasy.

- ja bym jeszcze spróbował z nowym programem ale w sobotę muszę go jeszcze przetestować na aucie.