To jest to, ale jakieś takie drogie: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...powietrza.html
Ja dawałem 420 zł.
Printable View
To jest to, ale jakieś takie drogie: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...powietrza.html
Ja dawałem 420 zł.
Sprawdź jeszcze cewki zapłonowe!
Okolice 4000 obr/min to nie jest przypadkiem winny temu wariator? Zapłonu nie odcina tylko fura znacznie słabiej przyśpiesza?
To na dwójce powinien podnieść obroty ponad te 4 tysiące.Cytat:
Napisał Wujek
U mnie przy 4000 odcinało. Winne cewki zapłonowe. No, ale taka sama usterka może mieć zupełnie inne źródła.
Kwestia jak to wygląda. jeśli przy tych 4 tys wyraźnie słabnie, czyli wciśnięcie gazu niewiele daje, to wg mnie przepływomierz do wymiany, raczej typowa usterka.
Wariator zmienia fazy przy 3 tysiącach więc jak dochodzi do 4 to raczej jest ok.
Witam. Obstawiam przepływomierz , u mnie było tak samo .