Błąd P0016 i P0340- nierówna praca silnika TBi.

Cytat:

---

Napisał magil

Dobrze widzę, że nie ma modułu zapłonowego tylko po cewce na świecę?

---

Tak. Taki patent to już nawet TS'y miały.

To akurat plus dla TBi, znacznie ułatwia diagnostykę. W JTS trzeba niestety strzelać w tej kwestii.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Świat słyszał o nich a niektórzy widzieli...
Dotyczyły głównie JTD i TS'ów. Rekordem był napinacz, który po 800 km odmówił współpracy i silnik stracił moc podczas jazdy autostradowej i miał na tyle słabą kompresję, że już nie odpalił. Moją 146 Ti kupiłem z problemami przy odpalaniu i z brakiem mocy. Okazało się, że też napinacz nie trzymał ale to akurat była wina mechanika poprzedniego właściciela.

- - - Updated - - -



Mówisz i masz. Numer części to 55209167.

---

99% tych natychmiastowych awarii po wymianie to nie wina napinacza a napinającego.Wiele instrukcji internetowych i wielu mechaników nie napina napinacza na maxa.I czsem jak ma się pecha to tak się to kończy jak opisujesz.

Cytat:

---

Napisał lesio146

99% tych natychmiastowych awarii po wymianie to nie wina napinacza a napinającego.Wiele instrukcji internetowych i wielu mechaników nie napina napinacza na maxa.I czsem jak ma się pecha to tak się to kończy jak opisujesz.

---

A co to konia obchodzi dlaczego dyszel się złamał? Efekt końcowy jest i tak zły lub fatalny...

Ja czekam teraz na "wariatory" i pewnie przy okazji i tak rozrząd pójdzie do wymiany.

[MENTION=114]Belfer[/MENTION] jak zakończył się temat?

Wymieniłem wariator i od razu silnik lepiej pracował. Winna za błąd niskiego ciśnienia była pompa oleju, w której odkręcone były śruby i przepuszczała olej na zimnym silniku. Wszystko zostało zrobione i profilaktycznie zmieniona uszczelka między smokiem a pompą. To opisywałem w innym wątku.

Odświeżyliście temat w idealnym momencie - wczoraj w mojej Brerze TBi wyskoczył check, co ciekawe bez żadnych objawów. Po podpięciu do komputera okazało się że to P0014 - "Diagnoza pozycjonow. osi krzykow. na ssaniu". W Irbisie (wrocławski serwis) mówią, że to albo elektrozawory albo wariator. Zasugerowali, że w poniedziałek zamienią ze sobą elektrozawory na wałkach.