Printable View
Podmien inny przepływomierz , jesli bedzie to samo to szukaj nieszczelnosci na wezach od gazu tylko szukaj od dołu bo góre napewno ci wypsikali dokladnie :) jak znajdziesz nieszczelnosc to jeszcze raz podmien przepływke na sprawdzoną bo mogły sie nałozyć 2 lub 3 awarie jednoczesnie. Potencjometrem sie nie przejmuj on albo działa albo nie :) i tak skonczy sie na lutowaniu kostki :)Cytat:
Napisał mariuszb993
Przeczyściłem przepustnicę - było tam bardzo dużo syfu. Zrobiłem adaptację i zostawiłem auto na wolnych obrotach. Było bez poprawy, po nagrzaniu przełączyłem na LPG i przez 5-8km silnik chodził idealnie na LPG - zero drgań. Po tym powrócił do poprzedniego stanu :/
Oprócz tego dziś dotarł do mnie kabelek i sam posprawdzałem błędy a oto co teraz wyskoczyło:
P0220 - pozycja pedału przyspieszenia
U1700 siec CAN
P0130 sygnal lambda 1
P0203 wtrysk cylinder numer 3
Z odczytu martwi mnie jedna jeszcze rzecz, pozycja
Temperatura powietrza - 46,9 - skąd ta wartośc, na zewnątrz -7 i taka wartośc na ICS
Załącznik 219396
UP: przepływomierz był podmieniany - wkładka od TS-a
To jest temperatura odczytywana pod maską, więc powinna być OK - pamiętaj, że jesteś połączony z ECU silnika. Temperaturę powietrza na zewnątrz auta sprawdzisz łącząc się z modułem klimatyzacji - na kablu przesuń dzyngielek na ABS.
Spójrz na:
Wynik adaptacji przepustnicy - Niewłaściwy
Przyjrzyj się parametrom Pozycji pedału przyspieszenia, kątom otwarcia przepustnicy
Jeśli ponowna adaptacja nie pomoże i wszystko poza tym będzie w porządku to zostanie podmienić przepustnice na próbę
Po adaptacji przepustnicy i resecie ECU powinieneś jeździć 100-200km na Pb. A ty przełączasz po rozgrzaniu na LPG. Uwierz mi, bardzo ciężko jest zdiagnozować auto jeżdżąc jednocześnie na obu paliwach. Zasada jest prosta: doprowadzasz silnik do stanu "na Pb jest OK", a dopiero potem przełączasz na LPG i sprawdzasz dalej.Cytat:
Napisał mariuszb993
Takim podejściem jak napisałeś możesz się bujać z tematem jeszcze dłuuuugo. Swoją drogą przepustnicę też mógłbyś podmienić na testy, na allegro zaczynają się od 25zł...
A ja bym zrobił raz jeszcze adaptację. Przy szybkim przełączeniu na LPG po resecie ecu wynik adaptacji przepustnicy potrafi być niewłaściwy. Tak przynajmniej było u mnie.
Szkoda naszych palców na pisanie bo gość swoje wie i tyle
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Oczywiście że nie można od razu przełączać na lpg. Tak jak tomaz napisał. Trzeba dużo na Pb pojeździć.