Printable View
Kolego nie twórz mitów. Moduł ma dodatkową taką wlasnie funkcję co by użytkownik zatrzymując się widział że filtr się wypala więc informuje byś nie gasił motoru. Wypalanie przebiegnie poprawnie nawet jeśli byś stał cały czas na postoju na wolnych obrotach. Czytając różne takie "ciekawostki" można zrozumieć producenta czemu takich informacji nie podaje fabrycznie. Jednak im mniej użytkownik wie tym lepiej...
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
Mam podobne doświadczenie jak kolega szaq.
Też mam moduł w wersji PRO, stąd wiem kiedy DPF się wypala.
Kilka razy wypalał mi się w trasie i problemu nie było.
Ostatnio jednak wypalanie wypadło w mieście, silnik jeszcze nie był zagrzany, a temperatura zewnątrzna była ~0 stopni.
Stałem na światłach, wypalanie się zaczęło i pierwszy raz zaświeciła mi się kontrolka od DPF w lewym dolnym rogu.
Auto zachowywało się dziwnie, bo telepało budą momentami, były dziwne dźwięki i lekkie falowanie obrotów.
Jak dodałem gazu to telepanie zniknęło i wypalanie było OK. Po dojechaniu do świateł było znowu to samo...
Wygląda więc, że na jałowych obrotach mój egzemplarz sobie średnio radzi... :(
Moduł DPF nie ma z tym nic wspólnego.
Nie wiem czy Ty wlasnie nie tworzysz mitu o module. To wydaje mi sie wyjasni kolega ktory ten modul zrobil. Modul wg tego co ja wiem takiej funkcji nie posiada i informuje na tym duzym ekraniku tekstowo o rozpoczeciu wypalania a pozniej zostawia zakladke z dpf.Cytat:
Napisał olo_84
Tu masz ikonke dpf ktora sie zaswieca jesli wypalanie nie przebiega jak powinno. W moim przypadku po wzroscie obtotow ilonka zanika
Wypnij moduł i sprawdź czy przy wypalaniu nadal będziesz miał kontrolke
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
No chyba że masz po fl to filtr jest innej generacji i należy niezwłocznie dolać płynu, gdyż jest obawa jego przegrzania
::Sarkazm::
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
wypne i sprawdze ale mysle, ze wczesniej odpowie maly_777.Cytat:
Napisał olo_84
Mam auto przed fl.
Jaki bylby sens pojawiania sie ikonki na postoju na wolnych obrotach i to wymuszone przez modul?(zakladajac ze to modul ja wymusza) masz modul ?wiesz jak on dziala ?
Moduł wymusza zapalenie kontrolki. Żeby jeszcze bardziej ostrzec przed zgaszeniem silnika. To nie są żadne czary mary od ecu. Filtr da radę zregenerować się w korku/na postoju ale nie do tylu procent co w trasie. W trasie po wypalaniu miałem 16-20% zapchania a jak większość wypalania była na postoju to około 40.Cytat:
Napisał szaq
Proces wypalania nie powoduje konieczności podnoszenia obrotów, ważne aby w czasie wypalania nie zgasić silnika. "kila razy" :) już wypalałem na postoju i jakoś działa. :cool:Cytat:
Napisał szaq
w silniku 2.0 żadna kontrolka przy wypalaniu DPF się nigdy nie pojawia - jedyne objawy to podniesione obroty na biegu jałowym, szybko opadająca wskazówka turbo do zera, zwiększone spalanie i buczenie wydechu. Koniec kropka. Podczas jazdy miejskiej, stojąc w korku też się DPF wypal, fakt, czasami gdy silnik jest nie do końca rozgrzany zdarza się falowanie obrotów i trzęsienie budą ale filtr się wypali.
Dziś filtr mi się wypalał i kontrolka była...Cytat:
Napisał Butch