Ok. to co może byc przyczyną, że potencjalnie paliwo idzie w przelew? Wadliwe wtryski czy jeszcze coś? jakis zawór,regulator ciśnenia?
Tak czy siak sprawdzimy te ciśnienie na zimnym i będzie więcej wiadomo. A nie wystarczy wtedy np. zwiększyć tej dawki startowej? To robię pompiarze od Boscha? czy tylko pudrowanie syfa?